Неизвестная причина нестабильной работы авто

а у меня вот такая проблема : поехал я в калугу. утром в москве прогрел ее до первой отметки(две черты). начал движение чуть не заглохла(упали обороты почти до нуля). дальше проехав около 100 км я катился до красного светофора переключив на нейтралку(скорость примерно была 30 км). История повторилась чуть не заглоха. Но самое интересно она отказалась после этого набирать скорость на все передачах.Замечу ХХ на стоячую не гуляет двигла работает ровно.Вот что происходит вкл. 1 чтобы тронуться нада перегазовать до 3500,
если ниже то дергается. на остальных передачах тоже самое, если чуть чуть нажать на педаль газа то коекак набирает обороты, если чуть сильнее начинает дергаться и захлебывать и такое ощущение как будто резко прекращается подача топлива и машина тормозит двиглом. А дальше вообще парадокс как до калуги доехал пропали тормоза но только при ХХ(педаль жесткая) В калуге через полчаса стояния машины под окному дядьки решил ему показать проблемы но все изчезло!!!!!!! Лампа чека не загоралась. машина 2005 16кл пробег 36000. топливный фильтр, свечиNGK меняные 6тык назад. погода была около -15 градусов

а у меня вот такая проблема : поехал я в калугу. утром в москве прогрел ее до первой отметки(две черты). начал движение чуть не заглохла(упали обороты почти до нуля). дальше проехав около 100 км я катился до красного светофора переключив на нейтралку(скорость примерно была 30 км). История повторилась чуть не заглоха. Но самое интересно она отказалась после этого набирать скорость на все передачах.Замечу ХХ на стоячую не гуляет двигла работает ровно.Вот что происходит вкл. 1 чтобы тронуться нада перегазовать до 3500,
если ниже то дергается. на остальных передачах тоже самое, если чуть чуть нажать на педаль газа то коекак набирает обороты, если чуть сильнее начинает дергаться и захлебывать и такое ощущение как будто резко прекращается подача топлива и машина тормозит двиглом. А дальше вообще парадокс как до калуги доехал пропали тормоза но только при ХХ(педаль жесткая) В калуге через полчаса стояния машины под окному дядьки решил ему показать проблемы но все изчезло!!!!!!! Лампа чека не загоралась. машина 2005 16кл пробег 36000. топливный фильтр, свечиNGK меняные 6тык назад. погода была около -15 градусов

У меня было так же когда ДАД кончался... Сперва в сервисе грешили на плохой бензин(свечи засраные были),но когда на следующее утро история повторилась-я сразу двинул на сервис-сканер ошибок не показал, тогда, на удачу решили заменить ДАД-и в всё наладилось

Ту же проблему наблюдаю уже 2 раза, у нас температура за окном до -20, машина стоит у подъезда, утром завожу, горит лампа неиспрвности двигателя, но потом машина прогревается и лампа тухнет.

Ту же проблему наблюдаю уже 2 раза, у нас температура за окном до -20, машина стоит у подъезда, утром завожу, горит лампа неиспрвности двигателя, но потом машина прогревается и лампа тухнет.

Это ДАД примерзает. В трубке конденсат замерзает, двигло нагревается оттаивает, вот и все.

А где этот таинственный ДАД находится? Извините, я просто до этой машины ездил на тачках простых как ситцевые трусы, типа восьмерки 1989 года и с инжекторами и электроникой и всякими датчиками не сталкивался. И можно ли с этим ДАДом что нибудь сделать?

А где этот таинственный ДАД находится? И можно ли с этим ДАДом что нибудь сделать?

Сделать можно следующее: снять ДАД и идущий к впускному коллектору шланг и положить на батарею дома.Датчик со шлангом просохнет и все будет ОК

У меня была такая проблема, вернее она осталась - накопление конденсата в трубке ДАД. В форуме в этой теме Жорик разместил не плохое решение этой проблемы . Обязательно попробую. А то приходиться сейчас (зимой) после каждой поездки продувать эту долбаную трубку - много конденсата.