Сигнализация с автозапуском-работа в мороз

выше было описано, что для запуска в любой мороз, необходимо периодически через пару часов запускать машину. Это вызвано необходимостью "шевелить " коробку или в двигателе чтото модет напррочь замерзнуть?

Сообщение от Крендель

выше было описано, что для запуска в любой мороз, необходимо периодически через пару часов запускать машину. Это вызвано необходимостью "шевелить " коробку или в двигателе чтото модет напррочь замерзнуть?

Не забывайте что при частом автозапуске в затяжные морозы-плохо смазываются рокеры компенсаторов(давление масла маловато). Не ленитесь дать обороты 2000-3000 хоть с полчаса(если машина стоит на автозапуске больше 2хсуток с прогревом каждые два часа). Иначе рокеры сточатся(появиться характерный металлический звук)

Сообщение от Крендель

Форумчане, нужна ли на сигналке функция просмотра температуры двигателя(на брелоке)?
А также вопрос, при какой температуре за бортом(до какой температуры), с синтетикой в коробке, стартеру пофигу- как прокручивать или с выжатым сцеплением или без выжатого?

Во первых всегда видно реальную забортную (и подкапотную) температуру. Во вторых при запуске видно до какой температуры прогрелось двигло- Пора выходить или еще кофию хлопнуть.
По поводу запуска по температуре- пробовал поставить при -15, при забортной температуре -30 заводилсь уж слишком часто, почти каждый час, при этом толком не прогревалась, считаю насилием над ДВС.
При а запуске коробка имеет значение, но и бензин тоже. Если бензин хороший, то заведется и при -30, если тяжелый, то и при -25 с выжатым сцеплением проблематично.

ЗЫ была статья в ЗР что масло 75W80 на одной основе от различных производителей имеют различную вязкость при -30, отличающуюся в разы.

ну все купил наконец сигналку - сделал свой выбор шериф 1090.
включив фантазию, ощущаю необходимость иметь некое устройство- "термос"а для аккумулятора с подогревом от системы охлаждения и некий автоматический пневмопривод пидальки сцепления. Тогда уж более суровый морозец доступен будет автозапуску! - а может что то подобное уже есть в продажах?

Сообщение от Крендель

ну все купил наконец сигналку - сделал свой выбор шериф 1090.
включив фантазию, ощущаю необходимость иметь некое устройство- "термос"а для аккумулятора с подогревом от системы охлаждения и некий автоматический пневмопривод пидальки сцепления. Тогда уж более суровый морозец доступен будет автозапуску! - а может что то подобное уже есть в продажах?

кипятильник в блок....

кипятильник это не автономно

Сообщение от Крендель

кипятильник это не автономно

тогда не парься.... ставишь автозавод на 20-30минут каждые 4 - 6 часов... А вообще этой зимой, когда до -32 было , я на своей старой 8кл. нексии 2004г, с родным аккумом и пробегом за 100, с утра на ура заводился, и это после 12 - 18 часовой стоянки...

Сообщение от Saper

тогда не парься.... ставишь автозавод на 20-30минут каждые 4 - 6 часов... А вообще этой зимой, когда до -32 было , я на своей старой 8кл. нексии 2004г, с родным аккумом и пробегом за 100, с утра на ура заводился, и это после 12 - 18 часовой стоянки...

что в коробке залито у тебя? - мне еще предстоит заменить масло! у меня еще древнее сюха

Сообщение от Крендель

что в коробке залито у тебя? - мне еще предстоит заменить масло! у меня еще древнее сюха

было 75w90 GL5 кастрюль......

А для нас не GL4 ли рекомендован?