Плохая оптика!!!

Сегодня для сравнения попробовал убрать грибок в одной из фар.У меня стоит биксенон.Могу сказать что :
1. Этот грибок хрен вынешь потому что его диаметр больше отверстия в отражателе фары (минут 30 провозился,уронил грибоквнутрь фары,еле вытащил).
2.Свет без него становится рассеяным и размытым, пропадает четкое световое пятно.

Итог: поставил обратно,с ним светит лучше!

Сразуизвиняюсь но насчет ксенона я против.
Вчера ехал с дачи включил дальний так мне сразу фарами все замигали >. (светит родная ;D)
А те кто едут с ксеноном у нихза месть фар пятно которое слепит.
Если ставить ксенон то сразу оптику менять так как родная не подходит, а стоимость ксенона и всего вместе:o :o :o .
Для ксенона надооптику менять и положено дворники с омывателями (а то могут настучать по лицу ;D).
Лучше альтернативные методы (или окулист).

Сразуизвиняюсь но насчет ксенона я против.
Вчера ехал с дачи включил дальний так мне сразу фарами все замигали >. (светит родная ;D)
А те кто едут с ксеноном у нихза месть фар пятно которое слепит.
Если ставить ксенон то сразу оптику менять так как родная не подходит, а стоимость ксенона и всего вместе:o :o :o .
Для ксенона надооптику менять и положено дворники с омывателями (а то могут настучать по лицу ;D).
Лучше альтернативные методы (или окулист).

Ну незнаю, у меня стоит ксенон 6000К в штатных фарах, светит нормально, никого не слеплю... линзы конечно можно поставить, но они денег стоят... так что и в штатных сойдет.

А фары что постоянно чистые???.
Насколько я вижу даже на машинах идущих сразу с ксеноном, если фары чуть грязные то начинает рассеивать свет куда попало.
И еше, а зачем такой сильный ксенон (неужели он светит на полную мощность?)

И еше, а зачем такой сильный ксенон (неужели он светит на полную мощность?)

Не путайте температуру ламп ксенона (4300К,5000К,6000К) с освещенностью,это всего лишь цвет ксенона.Лучшая освещенность у 4300К,а выше и ниже ее ,освещенность только падает.

Насчёт температуры свечения ЖОРИК прав у меня би-ксенон стоит и стояли фары 5000К ( белый свет), сейчас поменял на 4300К ( желтоватый свет, но ближе к белому) . Так с 4300К поприятнее ездить , особенно в дождь и слякать.

Stikler тоже дело говорит.
Вчера вечером сравнил на двух нексиях ксенон 4300К и 5000К, с 4300К-видно лучше,про 6000К вобще молчу,сравнивал пару месяцев назад,по сравнению с 4300 он не светит вобще:o .

Если смотреть на фарыперед машиной ,то 6000К слепит сильнее(свет с синевой),и поэтому кажется что он эффективней.

Насчёт температуры свечения ЖОРИК прав у меня би-ксенон стоит и стояли фары 5000К ( белый свет), сейчас поменял на 4300К ( желтоватый свет, но ближе к белому) . Так с 4300К поприятнее ездить , особенно в дождь и слякать.

Я со своим не жалуюсь в дождь и слякоть, а когда снег на улицах был, то вообще ляпота. А про загрязненность фар, да, я не спорю, в эту ср.нь они быстро забрызгиваются, но один х.р светят. Тут на любителя на самом деле, ИМХО для меня 6000К оптимальный вариант.

Я не отговариваю, это дело вкуса и логики.

Вот, вот...