Народ подскажите ламеру как блок предохранителей снять, или ткните ссылкой .
Пробовал вытащить - чёто не выходит.
Хочу от 18го предохранителя дубль сделать и обогревку(силовую часть на него перенести и в планах обогрев зеркал)
Народ подскажите ламеру как блок предохранителей снять, или ткните ссылкой .
Пробовал вытащить - чёто не выходит.
Хочу от 18го предохранителя дубль сделать и обогревку(силовую часть на него перенести и в планах обогрев зеркал)
Нынче чего то холодно..((( Копаться в проводке пока лень!
Я думаю что проблема нагрева предохранителя в следующем :
После покупки машины (когда все работает и не греется)..............
но потом на предохранитель №18 добавляется нагрузка.....
а именно:
1) чаще всего на этот предохранитель цепляют сигналку
2) выкидываем штатную касетную магнитолку и ставим помощьнее....
3) у меня так еще и телек от магнитолки (вспомнил тут)...))
4) колоночки на музыку тоже допом... ну типа штатные поменять на чуть помощьнее для новой магнитолки....
............
В итоге на предохранитель сила тока возрастает не в разы так что бы перегорел.....а чуть больше 30А
например 31, 32, 34........ точно не знаю!
Далее у каждого предохранителя в принципе есть коэфициент запаса или разброса значений по току......
поэтому он еще не перегорает, но начинает греться.........
далее контакты после нагрева отпускаются и перестают пружинить....соответственно нагрев в зоне контакта увеличивается!
Ведь проводка не плавится, а плавится предохранитель!
Результат смотри фото.... :o (хорошо если на ногу не капнет)
.... :-\ Как вам хронология? Вспомнили что то похожее из перечисленного?
Поэтому вывод такой: не вешать доп.оборудование на этот предохранитель!
Мои выводы не правильны если кто то ездит со штатной магнитолой и сига не на 18 предохранителе.....(может вообще сиги нет)..
короче если ничего не увеличило нагрузки и предохранитель плавится!
Как справится с бедой? Я так тут видел автоматический предохранитель и возможно есть смысл сделать выносной! )))
Я так думаю есть смысл разделить оборудование и обогрев стекла! А кто то ведь обогрев зеркал еще цепляет на №18 !
Вот еще нашел.....умный человек написал! Юзайте....
:o ЦИТАТА :
...." Основная причина неисправностей, связанных с блоком предохранителей - это некачественный обжим клемм. В результате этого в цепях, в которых протекают большие токи (цепи, защищенные предохранителями на 20 и 30 Ампер) греются клеммы. Из-за перегрева клемм, окисляются контакты и оплавляются предохранители. Кроме того, из-за неисправности исполнительных устройств (например, при выходе из строя вентилятора охлаждения конденсора кондиционера) происходит резкое увеличение тока, которое не приводит к сгоранию предохранителя. В основном, такая неисправность возникает в цепях звукового сигнала, вентилятора охлаждения (30 А) и в цепи электрообогрева заднего стекла (20 А). Ремонт заключается в замене штатных клемм блока предохранителя на внешний держатель предохранителя...."
Так что многое подтверждается!
И еще ....ток от нагревателя стекла 11-16 ампер, а нормальная магнитола при максимальной громкости выдает тоже 11-15 А...
так что складываем и получаем.....)))
Возьми каждый предохранитель и пассатижами поверни чуть чуть контакты относительно своей оси.(ну как лопасти у проппелера) Не будут вываливаться и контакт нормальный.И сами предохранители нужны не китайские в прозрачном корпусе а в матовом у которых перемычка видна сверху.Сообщение от Element
В общем победил сегодня его.
Вытащил из торпеды монтажный блок, опустил на жгутах, получил доступ до проводки.
На 18 предохранителе по выходу идут два красных провода, один на реле обогрева и второй дальше в схему.
В итоге откусил провод идущий на реле обогрева и завёл его на отдельный выносной предохранитель.
Всем спасибо за советы, нагрев предохранителя устранён.
а какой именно провод ты отрезал?
с полосой или без?
или там видно что идёт на реле?
Когда снимешь блок там найдёшь тот что идёт на реле, его и обкуси от штатного предохранителя.
Тут ещё прочти по поводу выносного предохранителя:
http://www.nexia-club.ru/forum/index...;topicseen#new
понял