сел аккумулятор, заблокировался капот

Сообщение от Dr. Art

А что, багажник ключем не открывается? А в багажнике - тросик лючка бензобака .
А капот открыть - нужно мужчину позвать.

да понятное дело, что багажник ключом открывается, а там тросик от люка...Но вот незадача: в багажнике не располагается аккумулятор
мужчина тоже не может открыть - там никто не сможет открыть капот заблокировался....он только приподнимается.

Если штатный замок открылся - значит, держит нештатный. Намагничивать там нечего и нечем (тем более акк сел). Разве что такое невероятное событие, что капот коротнул акк, и тот через него разрядился, попутно приварившись... Но я вообще не представляю, как это может получиться. Разве что "падавшая ветка" была диаметром сантиметров двадцать...

Если багажник открыватся - можно подключить провод от другого аккума к плафону освещения - после чего сигналка и прочие маломощные потребители работать будут. Если реально акк закоротило и приварило - ну, сгорит предохранитель...

Д

Сообщение от julia_836

да понятное дело, что багажник ключом открывается, а там тросик от люка...Но вот незадача: в багажнике не располагается аккумулятор
мужчина тоже не может открыть - там никто не сможет открыть капот заблокировался....он только приподнимается.

Заводите с толкоча и езжайте на станцию...

акб в нуле

Сообщение от B.O.S.S

ДЗаводите с толкоча и езжайте на станцию...

это вряд-ли, по симптомам акб в ноль, раз даже соленоид замка багажника не срабатывает.
Самое простое подать в цепь 18 предохранителя питание с дополнительного акб, все блокировки начнут работать. Это если на капоте стоит блокиратор э магнитный.

Сообщение от андрей144

акб в нуле
это вряд-ли, по симптомам акб в ноль, раз даже соленоид замка багажника не срабатывает.
Самое простое подать в цепь 18 предохранителя питание с дополнительного акб, все блокировки начнут работать. Это если на капоте стоит блокиратор э магнитный.

Тогда на галстук....

Спасибо за советы...сегодня буду пробовать...