где взять + под капотом

Сообщение от HSM

Возьми с генератора(разъем Х3, контакт 3 коричневый провод). Как только погаснет лампочка зарядки на приборке, загорятся дневные ходовые огни, пустить через реле пятиконтактное через НЗ контакты. Управляющие обмотки на габариты(при включении габаритов дневное освещение гаснет). У меня так. Смотри тему Дневной свет в Тюнинге (http://www.nexia-club.ru/forum/topic/100665.htm?30).

+мильён!!!

спасибо так и сделаю

Сообщение от HSM

Возьми с генератора(разъем Х3, контакт 3 коричневый провод). Как только погаснет лампочка зарядки на приборке, загорятся дневные ходовые огни, пустить через реле пятиконтактное через НЗ контакты. Управляющие обмотки на габариты(при включении габаритов дневное освещение гаснет). У меня так. Смотри тему Дневной свет в Тюнинге (http://www.nexia-club.ru/forum/topic/100665.htm?30).

подключил по твоему совету,только обнаружил неприятный глюк,когда вставляешь ключ и поворачиваешь фонари загораются на долю секунды и тухнут,а как запущен движок то все Ок,как ты поборол данную проблемку?

Сообщение от azot168

как ты поборол данную проблемку?

Никак! Тоже обнаружил, советовался с электронщиками, но причина вспышки не ясна до конца, как будто где-то в генераторе происходит перезаряд какого-то конденсатора ... Пока никакой борьбы с этим не веду.

Сообщение от azot168

подключил по твоему совету,только обнаружил неприятный глюк,когда вставляешь ключ и поворачиваешь фонари загораются на долю секунды и тухнут,а как запущен движок то все Ок,как ты поборол данную проблемку?

Да и пусть мигает. Дойдут руки - я ближний свет на этот контакт повешу. Надо только реле и предохранитель поставить, напрямую от аккума пятиквадратным проводом.

Сообщение от HSM

Никак! Тоже обнаружил, советовался с электронщиками, но причина вспышки не ясна до конца, как будто где-то в генераторе происходит перезаряд какого-то конденсатора ... Пока никакой борьбы с этим не веду.

по схеме если смотреть если я не ошибаюсь мигают из-за + от замка зажигания

От замка зажигания на 15 провод идет плюс, через лампочку зарядки на приборке и дополнительные сопротивления(параллельно лампочке) поступает на обмотку возбуждения генератора. Возможно моргание из-за каой-то электроники в реле-регуляторе или еще что. При этом сопротивление обмотки возбуждения очень мало, практически лампочка как бы сидит этим концом на массе. И дневные огни тоже. Кстати, на этот коричневый провод в Х3 можно посадить и реле, блокирующее стартер при работающем двигателе(если есть желание и необходимость).

Сообщение от k-113

напрямую от аккума пятиквадратным проводом.

и 2 кв. мм хватит, я так думаю! ;D