Ребята, выручайте. Коротят задние габариты!

Выручайте!!! Нексия 1999 GLE. Ехал сегодня в сторону "за город", еще в городе включил ближний, через полминуты запахло паленым. Думал не у меня, а с улицы, т.к. окно было приоткрыто. Еще через полминуты из области блока предохранителей пошел дым (несильный такой, но страха было почти полные штаны). Сразу "аварийка", заглушил еще на ходу и встал на обочине. Открыл дверь - запищал зуммер - свет не выключил. Выключил свет, открыл дверь, залез под панель (крышка блока предохранителей отвалилась около месяца назад, все некогда приделать) - у меня на коврике лежало пятно красного цвета - сплавившаяся пластмасса предохранителя стояночных огней и освещения номерного знака. Сам предохранитель (металлическая его часть) целый и воткнут в блок предохранителей. Вытащил пассатижами. Поставил новый на 20 ампер (вместо нужных 10), лишь бы доехать куда ехал (а ехал к другу в деревню - места больше - опустить правую фару, которая в небо светит). Мимо поста ГИБДД включил свет, потом выключил, но и этого хватило - по приезду к знакомому увидел, что половина пластмассы 20-амперного предохранителя оплавилась.

Пробовал вытаскивать широкий разъем, под кожухом у ручки открывания капота который, включал габариты - предохранитель нормально, не греется.

1. Скажите, при включении габаритов в одном заднем фонаре сколько секций должно гореть? Одна или две? В левом заднем фонаре у меня загораются левая и средняя (нижние) секции. В левой секции стоит двухконтактная лампочка. Один из контактов этой двухконтактной лампочки - методом научного тыка - стоп-сигнал. Так и должно быть или предыдущий хозяин что-то до меня "накрутил"?
2. Что и где может коротить? Предохранитель нагревается до плавления пластмассы почти моментально - буквально за 10 секунд от момента включения габаритов (включено при этом зажигание или выключено - без разницы).
3. Включатель габаритов (ближнего и дальнего света фар) на переключателе поворотов по электрической цепи стоит до или после предохранителей (в блоке предохранителей)?
4. Как идет жгут проводов от широкого разъема, который под кожухом под левой ногой водителя, до багажника? В технологическом отверстии порога или можно его весь увидеть вдоль порога на поверхности, отогнув (открутив, отвинтив, оторвав и т.п.) шумоизоляцию?

Когда ехал домой, пришлось вытащить этот несчастный предохранитель и только с передним светом ехать домой (ну и с аварийкой, естественно).

5. Около месяца назад у меня дважды появлялся глюк: при включении зажигания включались габариты. При включении габаритов при вытащенном ключе зажигания из замка зажигания - зажигались лампочки зажигания на приборной панели. Что может такое быть?

Сейчас еще один глюк заметил: при снятии (только при снятии) с сигнализации вместе с моргающими два раза поворотниками начали включаться на одну секунду габариты (передние и задние). До этого моргали только поворотники. Этот глюк проявился уже второй раз. Сигнализацию ставила контора около 4 месяцев назад, которая занимается этим много лет.

6. Провод, идущий от сигнализации к проводу кнопки включения освещения багажника, я разъединил. Если оставить его подсоединенным, то свет в багажнике горит независимо от того нажата или отжата кнопка. Но заметил следующее: т.к. аккумулятор практически дохлый, то при отжатии кнопки (т.е. при включении света в багажнике) лампочка светит ярко, если нажать на кнопку, то лампочка начинает светить где-то в 2/3 от первоначального накала. Плафон на массу точно не коротит - проверял. Отсоединил потому что на сигнализацию не ставится. И что это может быть за глюк?

Понимаю, много букв написал, но жизнь дороже!!
Подскажите!!! Страшно с такой проводкой ездить!

Проверь- правильные ли лампочки в заднем фонаре.

Сообщение от Андрей

Проверь- правильные ли лампочки в заднем фонаре.

Одноконтактные лампочки на габариты - по 5 W, которые двухконтактные - ничего не написано на них. Но до этого было же все нормально.

Где-то замыкание в проводке. Без осмотра машины вопрос не решить.

Сообщение от Igoryan-Tu

Где-то замыкание в проводке. Без осмотра машины вопрос не решить.

Можно как-нибудь понять, коротит до блока предохранителей или после? И ручка переключения света находится до блока предохранителей или после?

У меня на старой нексии (97)тоже предохранитель на габариты был всегда оплавлен!Че за хрень,хрен просыш!!!Под капотом есть главный жгут ,раскрой его посмотри провода,у меня как то от туда пошел дым !!!

1. Должны гореть две секции . С краю двухконтактная лампа , в центре - одноконтактная .
2. В данном случае , выходит , коротит цепь задних габаритов и подсветки номера .
3. Выключатель и его реле в цепи стоят до предохранителей .
4. Жгут идет по левому порогу . Увидеть его можно , открутив пластмассовую накладку порога , она на саморезах под заглушками .
Вообще , раз есть устойчивое проявление замыкания , можно определить его место , размыкая разъемы . После того , что под левой ногой , есть разъем в багажнике , за левой стенкой , между ней и крылом , подлезать неудобно , но разомкнув , можно сделать вывод об исправности жгута в пороге . Далее , есть разъем ламп подсветки номера . Он на задней стенке багажника , где скоба замка крышки . Отогнув обивку , почти по центру , рядом с пластмассовой накладкой , увидим квадратное окошко , в которое уходит жгут из двух проводов . Там и ищем разъем , он заправлен в эту полость . Разомкнув его , станет понятно , коротит ли цепь задних фонарей , или подсветки номера ...
На мой взгляд , наиболее вероятно повреждение жгута в пороге , например , саморезом крепления накладки . Тогда и пп 5 и 6 могут быть с этим связаны . Кстати , что за " Провод, идущий от сигнализации к проводу кнопки включения освещения багажника " ? Где именно разъединил ? В пороге , или в багажнике ? Его тянут из багажника либо до концевика дверей , либо вперед по всему порогу .

Franky, большое спасибо, сегодня буду пробовать ковырять! По результатам отпишусь.

Отписываюсь... Пипец в общем... Отсоединил разъем в багажнике у левого крыла, отсоединил разъемы Х5 и Х5А (под левой ногой водителя за кожухом) - коричневый провод (в багажнике), который идет на габариты - звонится с массой, также правый задний поворот (зеленый провод в разъеме в багажнике) тоже звонится на массу. Еле-еле вытащил блок предохранителей, в водительской дверной стойке (или где-то около этого) засунул руку и нащупал еще один разъем, от которого жгут проводов идет в дверь, еле разъединили его вдвоем. В этом разъеме идут два коричневых провода, которые уходят в багажник на габариты. До его разъединения на массу звонился только один коричневый, после разъединения коричневый перестал звониться. Но почему-то на массу начал звониться серый провод, который идет по водительскому порогу и уходит в жгуте под водительское сиденье, и, наверное, под переднее пассажирское. Дальше не смотрел, т.к. было уже поздно. Задница, в общем...

Сообщение от Franky

Кстати , что за " Провод, идущий от сигнализации к проводу кнопки включения освещения багажника " ? Где именно разъединил ? В пороге , или в багажнике ? Его тянут из багажника либо до концевика дверей , либо вперед по всему порогу .

Этот провод (белый), если правильно я увидел, протянут по всему порогу. Разъединил его прямо у кнопки в багажнике.

отсоедени проводку задних дверей и проверь. Переламываются провода в месте сгиба и начинают коротить. По поводу включения габаритов при вкл. зажигания- короткое в проводке в тех-же местах с проводом питания стеклоподьемников. Болезнь нексий. Удачи!!!!!