1. Лицензировать данный вид деятельности ненадо - Федеральный закон "О лицензировании отдельных видов деятельности" от 08.08.2001 N 128-ФЗ, если вам говорят что есть лицензия вам ездят по ушам.
2. для того чтобы снять с гарантии они должны доказать что ваше вмешательство причина поломки.
3. если руки откуда надо то самому дешевле.
И то же такого я могу сделать при установке магнитоллы, что у еня все сгорит? и сетит гарантия?
Испортить можно мало . Если только замкнуть габариты или антенну
Габариты ну не как ты там не замкнешь ))) да и антену тоже.Испортить можно мало . Если только замкнуть габариты или антенну
габариты замкнуть мона если замкнуть на массу провод идущий на понижение свечения экрана магнитолы при включении габаритов, тока максимум предохранитель згорит. антенну не замкнуть, неначто.
Тема была про гарантию.Случай из жизни.Приезжает тетенька.Не горят габариты по диагонали .Предохранитель горит.Магнитолу ставили сами.Неопознанный провод соединили с массой.Это был тот самый провод.До свидания.А еще его соединяли с выводом питания антенны на магнитоле.Сначала,при включении магнитолы загорались габариты,потом магнитола завоняла.А на вывод антенны можно подать + в процессе неаккуратной установки.Будет замена коаксиального кабеля,или антенны,и тоже за свой счет.=)
А еще ,палили предохранитель постоянного плюса.А он заведовал и внутрисалонным освещением.Сигналка через незапитанную лампочку показывала открытую дверь.Опять ремонт за деньги.Правда,это было на КИА РИО.Так что,если постараться,и магнитола не так уж базобидна... )
надо быть поным дол.. чтоб неопознанные провода на массу цепляь.
а у нас таких горе электриков в России полным полно... в предыдущем сервисе электрик рассказывал как сам видел такого "спеца", который ставя сигналку в иномарку (кажись Мерс или БМВ) начал защищать ножиком оплетку провода, для подсоединения концевика дверей. А это оказался не провод, а оптоволоконный кабель от заднего CD чейнджера к магнитоле. В итоге этот "спец" потом за свои деньги менял всю линию оптоволоконки (а кабель цельный), что обошлось ему то ли 430 то ли 450 уе... а все потому, что поленился схему посмотреть - что под порогом не только провода идут, но и много всего... а в ара-сервисах только вот так, на отъ*бись, все и ставят - и музыку и сигналку. Не раз слышал про последствия таких работ - переделывал сигналку, которую умудрились так установить, что она при включении зажигания при включенной охране... вааще отрубалась, обесточивая цепь зажигания и машина ес-сно не заводилась. Оказалось - питание от сигналки запитали на провод с постоянным плюсом к замку зажигания (все верно), но реле блокировки воткнули в эту же цепь, но раньше (выше) подключения провода питания!!!!! И при срабатывании блокировки двигателя реле обрубало плюс, обесточивая и сигналку... и пока это реле не достанешь (а оно было нормально разомкнутое, 5-ти контактное) - машину не завести и сигналку не оживить. Дельцы в общем супер ставили... или множество историй, когда новые нештатные потребители с хорошим током потребления, "вешали" на цепи, защищаемые предохранителями по 5 или 8 А и потом хозяин менял предохранители как перчатки... в общем не зная электрики начудачить ТАК можно.... что даже до пожара дело дойти может.... не дай Бог конечно...
А какие в нексии штатные места? В торпеде 10тые, а сзади 16тые?
Ваши права
