глохнет на ходу

это не выход!мозги могут не воспринимать новый датчик!как за другой!ВАЛИ НА ДИАГНОСТИКУ!потом отпишись!

я менял только форсы и датчик индуктивности со всеми фильтрами + масло и свечи зазор 0.1, чистил: крышку трамблёра , рхх также корпус дроселя и каж всё и ещё спроверял на искрение катушку и вв провода с замером тестером

Поржал с распредвала. Может он был не перекалёный, а просто горячий? http://forums.drom.ru/general/t1151345665.html

Сообщение от kadolov

я менял только форсы и датчик индуктивности со всеми фильтрами + масло и свечи зазор 0.1, чистил: крышку трамблёра , рхх также корпус дроселя и каж всё и ещё спроверял на искрение катушку и вв провода с замером тестером

тогда я в тупике!моего образования не хватает! может кто и найдёт ответ!но только не я!

ладно хх - фиг с ними а дёрганье на малых нексиводы тоже не победили!!!

Сообщение от kadolov

ладно хх - фиг с ними а дёрганье на малых нексиводы тоже не победили!!!

ты попробуй прошитсья!раз на бензе катаешь!мож поможет!?

может на газ перейти - какова цена вопроса?

сейчас не знаю в 2006 мне в 12 000 вылилось,я окупил за 2 месяца,но и пробег в 10 000 примерно был!

От дерганий помогла перепрошивка. Но недавно появились вот такие продлемы (которыя я успешно решил):
1. Дерганья при нажатии/отпускании газа на малых скоростях (особенно на 1й и 2й передачах)
2. Утром заводка стабильно со 2го раза. Первый раз схватывает - обороты очень низкие и глохнет. Второй раз - как положено обороты поднимаются и плавно опускаются до холостых.
3. В течении дня заводится нормально, но при заводке обороты поднимаются слишком сильно на 6-8 сек и не падают, потом плавно опускаются до холостых. При этом не имеет значения холодная или горячая машина. (кажется на горячую даже дольше держит высокие обороты).
4. Расход вырос примерно на литр. Стал 9,5 по городу вместо обычных 8,5л.
Что сделано: Заменил памперс бензонасоса, свечи - не помогло.
Прозвонил ВВ провода - норма. Прозвонил тестером все датчики (по мануалу) - норма.
Промыл РХХ - результат 0. Заглушил ЕГР - результат 0.
Перешел к более координальным методам - снял форсунки и промыл методом GROZa (кстати все оказалось очень просто). Результат - заметно улучшилась динамика, расход нормализовался.
Снял и промыз дроссельный узел и РХХ - исчезли дерганья на низких оборотах, при заводке на горячуу обороты поднимаются немного на 1-2 сек и возвращаются к холостым. Утром заводиться нормально.
В общем проблемы все решил! Чего и Вам желаю. На все поиски и эксперименты ушло 1.5 месяца.

Сообщение от kadolov

я менял только форсы и датчик индуктивности со всеми фильтрами + масло и свечи зазор 0.1, чистил: крышку трамблёра , рхх также корпус дроселя и каж всё и ещё спроверял на искрение катушку и вв провода с замером тестером

Я правильно прочитал?