Электро-Стеклоподъемники

Всем привет! Прочел темку от начала и до конца,но своей проблемы так и не увидел. Установил эсп катран. Проблема собственно такая - при поднятии водительского стекла в крайнее верхнее положение сильно выдавливает нижний наружний уплотнитель стекла,вся шкурка двери ходит ходуном.С пассажирской стороны вроде терпимо, но тоже не идеально. Когда устанавливал пришлось подкладывать проставки под пластину, иначе стекло попадало в белую пластиковую направляющую. Стекла ходят шустренько в обоих направлениях,но напрягает вот это гуляние двери и водичка затекает под уплотнитель(((( Если кто сталкивался с этим подскажите, плизз)))

Сам ставил катран уже больше двух лет работает движки - промтех. перекосов нет, но к концу закрывается окно (водительское) в сырую погоду х...во! с напрягом! Снимаешь уплотнитель - все шикарно, ставишь уплотнитель - опять х..во!. Еще напрягает что окна до самого низа не уходят - торчат в опущеном состоянии, блин.

с замены кнопок (пожно позаимствовать с такойже рабочей машины

Сообщение от Micola

такая проблема: с водительского пульта не работают передний правый и задний левый стеклоподъемник, хотя передний левый работает со своей двери. а задний левый совсем не пашет.
в чем может быть дело? с чего начать проверку?

жгуты электропроводки, проложенные по полу рвутся иногда клеммы может вышли из гнезд, не торопись кнопки менять

Я себе калиновские поставил и кнопки разгрузил релюшками,тк понял что контакты у кнопок выгорают однозначно.При пробном включении проводами на блок питания обжог пальцы.Стоимость родного блока на водительскую дверь озадачила и поэтому на будущее лучше поменять релюшку за 50 рублей чем блок кнопок за 1500 рублей

вот так

еще

и все своими ручками,жена довольна,требует двойную кнопку на пассажирскую дверь

тут спрашивают схему с реле,в личных сообщениях я не смог вставить картинку.Вот

релюшки вазовские 5ти выводные с н\з и н\р контактами.По 2 штуки на каждую дверь