Если в Нексии датчик внешней температуры?

Вобщем ситуация такая. Не помню где, прочитал или услышал, что в Ксюхе есть какойто датчик температуры окружающей среды, который не даёт на электронном уровне ей заводиться ниже -25. Помогает подогрев двигателя (кипятильник), то есть он по логике должен находиться где то рядом с двигателем, так как кипятильник греет охлаждающую жидкость. Спрашивал на СТО ответ примерно такой "Оно тебе нада?..." и фиг знает, не хотят говорить или не знают... В каталоге даже видел запчасть "датчик температуры окружающей среды" (или внешнего воздуха) Просто знакомые говорили на Toyot'ах есть такой же, так они зимой его просто зажигалкой греют и заводят спокойно... На Хонде видел надпись по капотом "гарантированный запуск до -36" И про масло ни слова, значит опять же дело в электронике которая блокирует что то, в таётах топливный насос например... если тема обсуждалась, дайте ссылку и к такой то бабушке закройте эту а если нет, то давайте разберёмся. К слову масло лью Кастрол нулёвку, до -66 как бы;D с севера я!

Вообще то Нексия рассчитана на эксплуатацию при температурах до -40 гр. У меня с полоборота заводилась при -35 гр. Ниже температура не падала, поэтому не пробовал.
Ерунда это всё.

Датчика внешней температуры у КСЮ нет. А если бы в мозгах было такое ограничение, то спользовался датчик температуры охлаждающей жидкости (такой датчик в КСЮ есть.)т.к. это более логично. Почему бы в -40 не завести теплый двигатель???

Есть датчик температуры воздуха во впускном коллекторе на воздушном фильтре.

Вообще то Нексия рассчитана на эксплуатацию при температурах до -40 гр. У меня с полоборота заводилась при -35 гр. Ниже температура не падала, поэтому не пробовал.
Ерунда это всё.

А масло какое? До какой температуры? У нас температура до -50 опускается (естественно машину не трогаю...) а масло которое расчитано до -66!!! Тогда в чём причина того что Ксюха ниже -25 не заводиться?...

Сообщение от frep

Есть датчик температуры воздуха во впускном коллекторе на воздушном фильтре.

А этот датчик влияет на запуски двигателя при низкой температ?...

А масло какое? До какой температуры? У нас температура до -50 опускается (естественно машину не трогаю...) а масло которое расчитано до -66!!! Тогда в чём причина того что Ксюха ниже -25 не заводиться?...

Масло Кастрол (синтетика). А то,что не заводится при -25, может быть масса других причин. Например, неродные свечи. Нексии не любят заводится при низких температурах на неродных свечах.

Масло Кастрол (синтетика). А то,что не заводится при -25, может быть масса других причин. Например, неродные свечи. Нексии не любят заводится при низких температурах на неродных свечах.

Опа... не знал... а какие родные?.... у меня поменяные BOSH... а кроме свечей что модет быть?... Извиняюсь но я чайник, чайничек )))

Вот из-за бошевских свечей и не заводится. При всём уважении к этой фирме, её свечи для Нексии подходят плохо и сказывается это дело именно в холода. Для 8 кл. свечи должны быть CHAMPION RN9YC или NGK BPR 6 E, для 16 кл. NGK BKR6E-11. Обращаю внимание на точное соответствие всех буковок и цифр.

Спасибо за информаию!... К следущей зиме обязательно приебрету! И я так понимаю нет смыла искать этот датчик, да?

Вобщем ситуация такая. Не помню где, прочитал или услышал, что в Ксюхе есть какойто датчик температуры окружающей среды, который не даёт на электронном уровне ей заводиться ниже -25. Помогает подогрев двигателя (кипятильник), то есть он по логике должен находиться где то рядом с двигателем, так как кипятильник греет охлаждающую жидкость. Спрашивал на СТО ответ примерно такой "Оно тебе нада?..." и фиг знает, не хотят говорить или не знают... В каталоге даже видел запчасть "датчик температуры окружающей среды" (или внешнего воздуха) Просто знакомые говорили на Toyot'ах есть такой же, так они зимой его просто зажигалкой греют и заводят спокойно... На Хонде видел надпись по капотом "гарантированный запуск до -36" И про масло ни слова, значит опять же дело в электронике которая блокирует что то, в таётах топливный насос например... если тема обсуждалась, дайте ссылку и к такой то бабушке закройте эту а если нет, то давайте разберёмся. К слову масло лью Кастрол нулёвку, до -66 как бы;D с севера я!

Специального датчика, запрещающего заводить машину, нет. Возможно, в управляющей программе не предусмотрено режимов для заводки холоднее -40, это не исключено. В любом случае к таким морозам машину надо готовить специально, КРАЙНЕ желателен предпусковой подогрев и принятие мер к согреванию подкапотного пространства зимой (утепление, закрытие отверстий в кожухах и т.п., чтобы температура внутри держалась ну хотя бы -20). Кроме масла есть много других деталей, которые при низкой температуре плохо себя чувствуют - сальники, прокладки, шланги, гофры... А при -50 можно и стальные детали поломать запросто - хладостойкая сталь узбекам явно без надобности.