Разрядился аккумулятор и не открывается передний капот (+)

ну спорить не буду, я тут на природе недавно холодильник оставил нечаянно на сутки, он весь аккум сожрал, а когда нужно уже было уезжать, зажигание включил, а ни одна лампочка даже не загорелась.... Хорошо, что были еще машины, воткнули другой аккум, завели, поставили обратно. через 25 минут нужно было заглушить машину, заглушил, а потом она не завелась... пришлось о5 звать друга на машине чтобы о5 переставить аккум. А потом уже когда минут 50 на трассе поездил и по городу, приехал домой, заглушил,и потом она с полтычка завелась... вот такие пироги

Я бы померял плотность в этом аккуме ... А кальциевый после полного разрада и посыпаться может ... Если запускаешь только для зарядки , лучше не поленись , а посиди и подержи ногу на педали , хотя бы 2000 об / мин ...
Только это - другая тема , в первом посте упоминался мультилок , подозреваю , что это Defentime , у него много нюансов ...

ТАЗик, тем более классика, это уже другой разговор. А ксюшку с толкача заводить чревато внеплановой поездкой в сервис на настройку инжектора...

Можно объяснить подробнее, что может случиться, если заводить с толкача. Я так делал пару раз, когда свет забывал выключить. Внешне ничего плохого не происходило.

считается что будет плохо катализатору, если таскать на галстке. может еще чего...

Можно объяснить подробнее, что может случиться, если заводить с толкача. Я так делал пару раз, когда свет забывал выключить. Внешне ничего плохого не происходило.

я техник еще тот (бу-га-га)
Но по данным, которые я слышал, для инжектора это не есть хорошо

У меня такая же беда, только аккумулятор умер совсем. Не могу открыть капот. Как найти этот аварийный трос?

Сообщение от Антон 76

У меня такая же беда, только аккумулятор умер совсем. Не могу открыть капот. Как найти этот аварийный трос?

Аварийный трос противоугонного замка капота прячут , как правило, под пластиковой накладкой порога. Чаще с левой стороны.