датчик после катализатора

со старой трубы переварен , если грамотный сварщик то не прогорит

Сообщение от к412кв51 Алексей

со старой трубы переварен , если грамотный сварщик то не прогорит

спс, буду пробовать. А расход устаканился? И чек перестал гореть?

Уже который раз пишу - просто перепрошить и физически выкинуть ДК2 мало. ЭБУ контролируется ещё и цепь подогрева ДК2, поэтому придётся колхозить обманку, либо в прошивке убирать флаг (маску ошибки) подогрева. Вот тогда и получится полноценное отключение.
Ошибка по ДК2 не должна сколь-нибудь существенно влиять на расход.

короче, вчера со старого глушака отрезал кусок ,который с отверстием под ДК2 и вварил в новый, получилось за***сь,снял клемму с аккумулятора (+) и ткнул на корпус авто - типа сброс мозгов, завел - чек сразу перестал гореть, все вроде нормально. Но сегодня утром он падла опять загорелся, надо наверно ехать на диагностику, пусть через комп посмотрят и чек уберут.

Сообщение от phil

Уже который раз пишу - просто перепрошить и физически выкинуть ДК2 мало. ЭБУ контролируется ещё и цепь подогрева ДК2, поэтому придётся колхозить обманку, либо в прошивке убирать флаг (маску ошибки) подогрева. Вот тогда и получится полноценное отключение.
Ошибка по ДК2 не должна сколь-нибудь существенно влиять на расход.

А на счет ошибки ДК2, почитай - он влияет на 6 или 7 параметров в том числе и на расход топлива.
вот, для тех, кто не верит http://www.hyperauto.ru/articles/detail.php?ID=990

И по чем нынче этот второй датчик ?

Сообщение от DR_EVIL

И по чем нынче этот второй датчик ?

Для 8 кл 80л. по моему городу.
Оригинал от 3000 до 5000
BOSH 0 258 005 703 от 1500 до 2000.
Это с нужным разъемом.

Но можно купить Bosh 0 258 005 133 где-то 800 -1200 и перепаять со старого датчика разъем.

Сообщение от N_E_K

Для 8 кл 80л. по моему городу.
Оригинал от 3000 до 5000
BOSH 0 258 005 703 от 1500 до 2000.
Это с нужным разъемом.

Но можно купить Bosh 0 258 005 133 где-то 800 -1200 и перепаять со старого датчика разъем.

мда... неплохо