Действительно, при пропадании "массы" на блоке сигнализации сирена начинает тихонько подвывать.Но в таком случае сама сигналка не работает.Скорее всего сгорел транзистор через который идёт питание на сирену..В принципе в остальном сигналка может и полностью рабочая.Сам транзистор легко заменить.Стоит он копейки,меняется за пять минут.В APS мощных транзисторов в блоке два.один на сирену,второй на выход доп.канала. Одиннаковые.Такая черная пластмассовая фигня 5х5мм на 3-х ножках.
Интересно,транзистор поменяю, на счет массы,у меня выходит 3 провода,2 на звук, и 1 синий с клемкой мама на конце, просто балтаеться,куда его я так и не нашёл.Сообщение от Aqualung
На звук(сирену) на APS выходит один провод + белый с чёрной полосой. подсоединяетсяк красному на сирене,чёрный с сирены-на массу.Это если сирена не автономная. С автономными несколько иначе.
Если с сирены выходит больше 2 проводов то она автономная.Там свои особенности за счёт встроенного аккумулятора.
Кстати,имеено изза убитого внутреннего аккума она и может глючить.
Подключается как правило так:чёрный с сирены-масса,красный +12 (для зарядки внутреннего аккума) 2 остальный провода.а они разных цветов у разный производителей-это входы с сигналки.Один работает по плюсу,другой по минусу.
Я не совсем понял откуда этот синий провод.С блока сигналки или с сирены?
Синий провод с сигналки APS как правило -выход 2-го канала.На него часто подключают реле
открывания багажника.
Провод синий с блока сигналки.
Возможно он и есть для багажника.
Но только через реле. (Мах 300 мА).
Ваши права
