Проблема! двигатель не раскручивается, помогите пожалуйста.

Значит так, скажи, что б посмотрели ДАД (если стоит).

Смотри ещё датчик расхода воздуха, который стоит после воздушника.

смотри ещё датчик положения коленвала (на 16 клапанке стоит снизу около колевала), где на 8 клапке - не знаю.
смотри за одно ещё до кучи давление, выдаваемое бензонасосом(если не смотрел).
коли почистил форсунки - выкинь их и поставь новые. НЕ верю Я ВСЯКИМ ЧИСТКАМ. очень может быть не правильный эффект.

попробуй махнуть на другой Датчик положения дроссельной заслонки. у них бывает закусит,и по компу всё ОК, а на самом деле у них глюк что они открываются на 100% а по факту на 1/3.

больше всего грешил бы на датчик расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки, датчик положения коленвала.

А как мотор себя при этом ведет? Просто ровно упирается в 4500 и все? Не "дергается", не "взбрыкивает", ничего такого?

На любой передаче не набирает более 4500 ?

Сообщение от Граф_Орлов

Значит так, скажи, что б посмотрели ДАД (если стоит).

Смотри ещё датчик расхода воздуха, который стоит после воздушника.

смотри ещё датчик положения коленвала (на 16 клапанке стоит снизу около колевала), где на 8 клапке - не знаю.
смотри за одно ещё до кучи давление, выдаваемое бензонасосом(если не смотрел).
коли почистил форсунки - выкинь их и поставь новые. НЕ верю Я ВСЯКИМ ЧИСТКАМ. очень может быть не правильный эффект.

попробуй махнуть на другой Датчик положения дроссельной заслонки. у них бывает закусит,и по компу всё ОК, а на самом деле у них глюк что они открываются на 100% а по факту на 1/3.

больше всего грешил бы на датчик расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки, датчик положения коленвала.

Ездил на разборку: там попробовали два других дада не помогло, датчика расхода воздуха, по моему, у меня не стоит, датчик положения коленвала находиться в трамблере, а его тоже меняли, топливную систему проверяли, сказали что давление там нормальное.
также на разборке попробовали другую топливную рампу с форсунками - тоже не помогло. родной датчик положения заслонки открутить не можем, подключали два других и проверяли так: дроскль на полную, и датчик отверткой открывали на полную - не помогло.

Сообщение от КотЪ

А как мотор себя при этом ведет? Просто ровно упирается в 4500 и все? Не "дергается", не "взбрыкивает", ничего такого?

сначала заходит чуть дальше потом перестает раскручиваться, стрелка немного падает, но потом снова поднимаеться до 4500, и так все это повторяеться.

Сообщение от Fahrenheit

На любой передаче не набирает более 4500 ?

да на любой.

Ступлю,наверное,а если попробовать глушитель открутить,то чо получится? те же 4500? (всем одеть наушники)

Посмотри проводку от катушки в трамблере до мозгов. Возможно отсырела. Амплитуда сигнала с нее растет с ростом оборотов и может начать шить на массу с некоторых оборотов.

Так ведет себя машина со сбитыми метками ГРМ, когда распредвал опережает колено на 1-3 метки.
На диагностике можно выловить по показаниям ДАДа (разряжение/абсолютное давление).