Заменил мотор и трапецию все стало окей, реле больше не трещит. Только так и осталось загадкой, что с мотором. Уж я его перебрал, все что можно почистил, но без толку было.
Поиск
Заменил мотор и трапецию все стало окей, реле больше не трещит. Только так и осталось загадкой, что с мотором. Уж я его перебрал, все что можно почистил, но без толку было.
Возможно, что окислилась "масса"- винт, которым этот мотор прикручен к кузову.Заменил мотор и трапецию все стало окей, реле больше не трещит. Только так и осталось загадкой, что с мотором. Уж я его перебрал, все что можно почистил, но без толку было.
C масой все в порядке, это внутри мотора, это точно, может контакты, может щетки, или провода.
Опять появилось. Мотор значит не причем. Если движок не работает, то иногда нормально, иногда трещит. А если завести двигатель, то трещит по-страшному, особенно на самой малой скорости. И дворники ездят с остановками. Чуть побольше прибавишь скорость регулятором, поменьше трещит. У меня вообще мозги набекрень, каким образом влияет работающий двигатель на это дело? >
1. Проверить массу.Опять появилось. Мотор значит не причем. Если движок не работает, то иногда нормально, иногда трещит. А если завести двигатель, то трещит по-страшному, особенно на самой малой скорости. И дворники ездят с остановками. Чуть побольше прибавишь скорость регулятором, поменьше трещит. У меня вообще мозги набекрень, каким образом влияет работающий двигатель на это дело? >
2. Возможно, что срезало шлицы в месте соединения поводка и вала эл.дв. Возможно, что вал просто проворачивает в поводке.
А у меня иногда, как буд-то что-то клинит в механике и реле пищать начинает ((( Релюху новую пробовал ставить, только пищала громче (30 мин лил воду и ждал клина) ;D Трапецию всю промазал, выглядит не плохо. Осталось моторчик проверить, только как? Стоит, зараза, немеряно((( А вдруг не в нем дело, засумневался прочитав сей пост.
Я склоняюсь к выводу, что гдето немного коротит, когда реле начинает трещать и дворники едут с остановками, лампочка, поключенная к выводу "I" подрулевого переключателя, начинает мигать. Напряжение в этот момент падает на 1,5 V. Не догадался сразу посмотреть, не мигают ли фары, посмотрю завтра. Осталось найти только место, где это замыкание.:oПереключатель проверял, в норме. Предыдущий хозяин ездил с этой ерундой 3 года.
Да могет и такое быть ))) От банального нарушения изоляции проводов, до межвиткового в моторчике...Я склоняюсь к выводу, что гдето немного коротит, когда реле начинает трещать и дворники едут с остановками, лампочка, поключенная к выводу "I" подрулевого переключателя, начинает мигать. Напряжение в этот момент падает на 1,5 V. Не догадался сразу посмотреть, не мигают ли фары, посмотрю завтра. Осталось найти только место, где это замыкание.:oПереключатель проверял, в норме. Предыдущий хозяин ездил с этой ерундой 3 года.
ЗЫ: Хотя судя по форуму-болезнь хроническая, вряд ли это проводка, а то бы ксюха вся была светомузыкальная)))
Съезжу к официалам на Седова 12, поспрашиваю, мастера там вроде не глупые и проходимость машин большая, если хроника- наверняка сталкивались.
А подрулевой переключатель менять не пробовал, может в нем что-то? Почему только на первой скорости (с паузой) проблемы возникают?
Вобщем я пробовал снимать переключатель и нужные контакты перемыкал проволокой, а также пробовал перемыкать плавный регулятор, все тоже самое и масса везде есть. Остается наверное снять торпеду и всю проводку проверить, больше вроде нечего.
Ваши права
