Привет! встал сегодня на дороге - оказалось ехал на аккамуляторе пока он не сдох. завтра буду разбиратся что там с геной. Вот хочу спросить по лампе зарядки - она у меня теперь всегда горит при ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании и вытащенных ключах. При включении зажигания лампа тухнет(все остальные лампы загораются). Мож кто знает что значит это явление?
Машина старая - могли окислится клемы гены или масса двигателя.
Спасибо!
Это может означать , что с генератора на сигнальную лампу идет +12В независимо от того , заведен двигатель или нет . Диодный мост пробит , например ...
Т.е. аккум разряжается на обмотку гены через пробитый мост?
вообщем лампа так себя ведет и с новым акку. напрежение на заведенной машине на 0.1 В меньше чем с выключенным зажиганием. гену снять не смог - один из трех болтов намертво прикипел - в сервис потащю, пусть снимают...
На сигнальную лампу, на один её вывод, постоянно при вкл. зажигании идёт 12в. А вот загорается она, когда на другой её конец подсоединяется масса.Это может означать , что с генератора на сигнальную лампу идет +12В независимо от того , заведен двигатель или нет
есть предположения почему она у меня загорается при выключении зажигания и гаснет при включении?На сигнальную лампу, на один её вывод, постоянно при вкл. зажигании идёт 12в. А вот загорается она, когда на другой её конец подсоединяется масса.
Надо разбираться с генератором.есть предположения почему она у меня загорается при выключении зажигания и гаснет при включении?
вообщем Franky был прав - полетел диодный мост. плюс одна щеточка оторвалась. генератор востановлен - спасибо всем откликнувшимся!
С генераторной лампой не совсем так . На одном ее конце 12В при вкл зажигания и масса при выкл . На другом 12В с генератора при заведенном двигателе и масса при неработающем .На сигнальную лампу, на один её вывод, постоянно при вкл. зажигании идёт 12в. А вот загорается она, когда на другой её конец подсоединяется масса.
Включаем зажигание 12В-масса , лампа горит . Заводим двигатель 12В-12В , лампа не горит .
Всё так. Просто не стал писать подробно. При незаведённом двигателе доп. диоды открыты, и через них по цепи +, лампочка, диоды, масса, протекает ток. Лампочка горит. При заведённом двигателе диоды запираются за счёт разности потенциалов, подающимися на их выводы, лампочка гаснет.С генераторной лампой не совсем так . На одном ее конце 12В при вкл зажигания и масса при выкл . На другом 12В с генератора при заведенном двигателе и масса при неработающем .
Включаем зажигание 12В-масса , лампа горит . Заводим двигатель 12В-12В , лампа не горит .
Ваши права
