Плавает холостой ход

Всем привет!

Проблема следующая: плавает холостой ход, периодически двигатель глохнет. Машина же едет нормально, проблема только в ХХ.
Были заменены топливный и воздушный фильтры, датчик ХХ, свечи и провода в порядке, также были прочищены патрубок воздушного фильтра, патрубок картерных газов, прочищен и промыт корпус дроссельной заслонки. Результат нулевой. Поехал на комп. диагностику, мастер сначала поразводил руками, потом все таки сделал вывод что причина в коммутаторе распределителя зажигания (мол, скачет угол опережения зажигания). У кого какие мысли по этом поводу? Может ли быть такое? Просто изначально грешил на датчик ХХ, купил - ситуация не изменилась, зря покупал, итого попал на 2250 руб. Не хотелось бы больше попадаться на подобном. Стоит ли покупать коммутатор (~2000 руб), как считаете, или будут какие нибудь соображения на этот счет?
Схема распределителя тут, коммутатор - 5 позиция.

Автомобиль 2000 г. вып., 8 клап., 217 тыс. пробег

PS. Подсказали пока временное решение: винтом подкрутил положение дроссельной заслонки, поднял ХХ до 1000 об. Как вариант может быть сделать это не винтом, а программно (через мозги)? Стоит ли?

Возможно, проблема в катушке датчика распределителя зажигания. Коммутатор выходит из строя крайне редко и машина при этом не заводится.

"На машинах 2000 г.в. не было катализаторов и L- зондов." - прошу извинить невнимательность.

Ребят подскажите пож. у меня тачка некисия 98 года 8 кл. заводиться норм, двиг работаетна ура, по мере прогрева обороты хх падают до нормы, но есть один нюанс, который меня напрягает: На прогретом движке, именно на полностью прогретом обороты поднимаются до 1000, могут спасть до нормальных не надолго , потом опять подняться максимум до 1000, в чем причина? Надоело просто уже так ездить, жду ваших предположений!

Кстати: заслонка иеё датчики чище некуда, свечи, провода новые.

Могу ошибаться
обороты могут подниматься когда включается мотор охлаждения радиатора.

Нет это врятли, логически при его включении они наоборот должны упасть, а приподняться если тока датчик температу ОЖ неисправен, а он новый и проверенный, да и чек бы горел, а он этого не делает.

Маленькая поправка. Сегодня съездил на сервис daewoo продиагностировали, выпала ошибка 21 - датчик дроссельной заслонки. Датчик купил новый, полдня машина работала нормально (специально мин по 15-20 оставлял на холостом работать), потом опять началось. Я так понимаю (из описания ошибки) какие то проблемы в цепи датчика (а точнее - повышеннок напряжение). Что может быть если датчик стоит новый?

Я так понимаю никто не знает решение моей проблемы!?

Привет, авто 2005 гв, 75тк пробег - такая же проблема.. раздражает в пробках и на светофорах. Свечи провода в порядке. в выходные пощупаю датчик ХХ и дроссельну заслонку

Это уже не раз обсуждалось. Пользуйтесь поиском. Наиболее вероятная причина - жгут проводов от ДХХ. Примерно в том месте, где в него входит ветка от СО-потенц., есть соединение нескольких проводов. (общая масса и общие +5В по-моему). Провода соединены зажимом, окисляются - теряется контакт, плавают обороты. Есть паяльник и руки - пропаивайте, и проблема исчезнет навсегда. В моём случае всё было именно так. Спасибо Вадиму (Кар Доктор).