ПОМОГИТЕ!!!

Ну тогда скинь клемму с АКБ на несколько минут (обнули ЭБУ), потом дождись, когда снова повторится, и считай нужный код безо всяких экспериментов. Удачи!

Сейчас пойду , прокачусь недалече...

Скинул, обнулил, завёл. Завелась хорошо, без прогазовки пару минут, поддавил газу- "чек", чих пых и заглохла.
Снимаю показания с ЭБУ- всё чисто. Пытаюсь завестись не заводится, а если и завелась, то на пару секунд.
Снял питание с датчика ХХ, завелась - обороты повышенные, затем накинул клемму обороты спали... и дальше она уже не глохла. ???
Да, и ещё, когда пытался завести и двигатель схватывался, то открывая заслонку, машина просто глохла.

Вариантов может быть 1000. Промой весь впускной тракт, проверь клапан хх и дад, осмотри их проводку, контакты и вакуумную трубку. Снова обнули и покатайся 15 мин после чека со скоростью 50. Добейся показания 1 ошибки. Вспомни какие работы проводились недавно. Могли что-нибудь повредить! Проверь!

Попробую

Доброго времени суток!
В эту субботу мною были проведены следующие работы:
1- прочистка контактов трамблёра (двигатель перестал заводиться)-окисла посто ошмётки здоровенные, как на центральномконтакте так и на всех 4-х;
2-почистил дроссельную заслонку.
Результат: машина стала проезжать уже около 2-х километров и наконец-то выдала конкретную неисправность 23 (низкая температура воздуха во впускном коллекторе)-где это? Там где воздушный фильтр?
РХХ в этот момент полностью выдвигает свою иглу и всё перекрывает, а сам "собака" не хочет задвигаться обратно. Я его снимаю, вручную сжымаю и после этого машинка уже дальше спокойно едет?
Что ему даёт неправильный сигнал?