Индикация на панели приборов

ситуация: при низких температурах около 0, когда машина долго стоит и двигатель остывает при включении зажигания не загорается лампа давления масла, при теплом загорается. В чем причина? Что делать? Или ничего не делать? Чем это грозит?

Абсолютно то же! Менял лампочку а приборке (думал она) а в это время было как раз тепло (последние теплые дни в Москве). Ударили холода - после ночной стоянке на улице - лампа датчика не загорается при в ключении зажигания...
Стоит двиглу поработать 10-15 мин - все нормально лампа зажигается при повороте ключа и гаснет после пуска двигла...
Я думаю мерзнет сам датчик... Наверно нада поменять для профилактики (чтоб кода нитьне подвел)

Что есть такой датчик в Nexia ??? Или всё-таки датчик давления масла? И почему это его нужно менять при 10тык. Если на новой машине нет давления масла как же можно на ней ездить и вопрошать, что делать. Первое что нужно это прикратить ездить и устранить неисправность, без масла дрыгателю капец и потом одни слезы.

Я немного неправильно выразился. Когда первый раз загорелся этот датчик, то я думал что нужно менять масло (т.к. я отъездил уже 10000 км.) Не датчик менять, а масло!!! Масло поменял. Что характерно, датчик загорается после того, как я проеду километров 10, в общей сложности я на тачке проехал с горящим датчиком километров 80-85, х.з. завтра поеду на сервис.

как вернешься отпишись в чем проблема была. Удачи!

Всем привет!
Хочу предупредить тех кто не знает - при откручивании датчика давления масла - нужно соблюдать предельную осторожность и иметь головку на 27 с глубоким дном или трубку онного размера......
И расположена эта сволочь не очень удачно.... чтобы получить к нему хороший доступ - надо снимать защиту и подкрылок правого переднего колеса....

У меня к сожалению датчик разломился при выкручивании.... гайка и пластик с3 клеммами в головке, а резьба в маслянном насосе.... вот пойду сегодня выкручивать его....

ЗЫЕсли сомневаетесь - лучше в сервис (в КарДоктор например)....
Это меня просто жаба душит и руки без дела скучают....

Съездил я в сервис, открутили мне этот датчик, из него вылилась какая то черная херня, хотя по сути мне сказали, там должно быть масло. Проверили давление, сказали, что давление в норме. Потом поставили датчик обратно (нового не нашел поэтому прикрутили старый). При выезде из сервиса датчик давления масла загорелся сразу и горел после этого еще один день. Уже два дня езжу и он не горит. Со мной мнойрядом в сервисе мужичок стоял, у него мерс, сказал что у него такая же херня с датчиком была.

Залей в бочек тормозухи немного!!! И все пройдет!!!

Все сделал! Резьба от датчика оставшаяся в маслонасосе открутилась лекго поскольку была хорошо пропитиана все тем же маслом стоило лишь подлезть сбоку (сняв правый подкрылок), сделать насечкинапильником на торце обломка датчика, и слегка ударить по насечке отверточкой. Далее пошло от руки... Новый датчик закрутил осторорожно, сильно не затягивая... Проблема решена - лампа загорается при включении зажигания даже после длительных холодных ночных стоянок.

Всем привет, у меня такая проблемка, предупреждаю сразу лампочка исправна, утром прихожу в гараж собираюсь заводить машину, включаю зажигание загораются все лампочки которые должны , кроме лампочки МАСЛА, после того как машина прогреваетсядаже если 2 часа постоит на морозе , начинаю заводить -горит . ((( что же такое может быть ???

Вроде как дачик на замену, читал где-то.

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/363.htm