Сигналка перестала открывать/закрывать центральный замок.

Доброго дня всем!
вот и начались проблемы -
В салоне ставили сигналку - знаю не самый лучший вариант, но у меня во время покупки не было возможности перегонять машину в другой центр для установки сигналки
Сигналка Pandora 150
На кнопку постановки на охрану было также выведено закрытие центрального замка, на кнопку снятия- соответственно -открытие.
На доп кнопку - открытие багажника.
Вчера с утра, как обычно, поставил машинку у работы - все работало.
Вечером - сигналка снимается, ЦЗ не открывается. Открыл ключом, таже беда с закрытием - сишналка ставится - ЦЗ не закрывается. Багажник соответственно тоже по кнопке брелка не открывается.
Внутрь никогда не лазил, прошел только первое ТО, поменял резину на зимнюю...
Созвонился с салоном - говорят приезжайте, будем смотреть, типа все сделаем.
Договорился на субботу. Посмотрим...

Может быть у кого-нибудь было что-то подобное?

P.S.
Где-то за 3-4 дня до этого заметил такую еще фичу - если раньше сигналка срабатывала от брелка, когда брелок был где угодно, то теперь надо подносить брелок ближе к торпеде...
может это, конечно, и другая опера... но взял запасной брелок - та же фигня

Плохо закрепили блок сигналки, отвалился разъем на ЦЗ.

Доброго дня всем!
вот и начались проблемы -
В салоне ставили сигналку - знаю не самый лучший вариант, но у меня во время покупки не было возможности перегонять машину в другой центр для установки сигналки
Сигналка Pandora 150
На кнопку постановки на охрану было также выведено закрытие центрального замка, на кнопку снятия- соответственно -открытие.
На доп кнопку - открытие багажника.
Вчера с утра, как обычно, поставил машинку у работы - все работало.
Вечером - сигналка снимается, ЦЗ не открывается. Открыл ключом, таже беда с закрытием - сишналка ставится - ЦЗ не закрывается. Багажник соответственно тоже по кнопке брелка не открывается.
Внутрь никогда не лазил, прошел только первое ТО, поменял резину на зимнюю...
Созвонился с салоном - говорят приезжайте, будем смотреть, типа все сделаем.
Договорился на субботу. Посмотрим...

Может быть у кого-нибудь было что-то подобное?

P.S.
Где-то за 3-4 дня до этого заметил такую еще фичу - если раньше сигналка срабатывала от брелка, когда брелок был где угодно, то теперь надо подносить брелок ближе к торпеде...
может это, конечно, и другая опера... но взял запасной брелок - та же фигня

открытие ЦЗ никак не зависит от свежести батарейки брелока.
ЦЗ скорее всего не работает из-за того, что перегорел предохранитель провода подающего +12 V через два реле центрального замка на приводы, скорее всего через этот провод запитывается и привод багажника ....
операция по замене минутное дело....
Главное разобраться почему сгорел предохранитель....?
Есто одна причина .....это проводка между приводами и сигнализацией....
на этой трассе сидит коротыш....
это может быть из-за:
1 плохой изоляции стыков проводов ( в двери и возле самой сигналки)
2 прижатия обшивкой к какому-нибуть ребру (изоляция перетерлась..- коротыш)
3 нерадивый установщик каким-нибуть шюрупом прикрутил проводку к кузову (бывает и такое)

Но так как это произошло не сразу , 3-й вариант отпадает....
скорее всего 2й....
вот так...

Плохо закрепили блок сигналки, отвалился разъем на ЦЗ.

это врядли ....все производители делают разъемы с замками.....

Да пред сгорел и делов то.....

Да пред сгорел и делов то.....

только вот почему он сгорел?!

А вот моя проблема.
Ставишь на сигналку, центральный замок не закрывается. Приходится закрывать ключём А ТУТ еще передняя пассажирская и задняя левая дверь не закрываются. Закрываю изнутри эти дверки.

Так сам центральный замок работает или нет? Или ты просто открываешь ключом водительскую дверь а остальные вручную?

А вот моя проблема.
Ставишь на сигналку, центральный замок не закрывается. Приходится закрывать ключём А ТУТ еще передняя пассажирская и задняя левая дверь не закрываются. Закрываю изнутри эти дверки.

проблемма может быть в заедание активаторов дверей либо вод блок управления парит.....а вообще если не шаришь то мой совет езжай к элекрикам они тебе за 100-200 рубликов решат твою проблему и будет тебе счастье

Ввиду понижения температуры загустевает смазка актюаторах ЦЗ и самх замках, а если там еще и вода...., соответственно возрастает потребляемый ток для откр/закр дверей, и как следствие горят предохранители на сигналке, как правило предохранители сигнализаций выпоняются навесным монтажем, т.е. надо их искать на проводах, идущих от сигналки. Штатный ЦЗ могли вылететь предохранители по той же причине, так что надо смазать замки, удалить из них воду и будет вам счастье, ну еще как вариант на GLE мог перетереться провод внутри вод.двери и переход проводов в кузов, в общем вариантов много, но в первую очередь проверяем самые простые, а уж опосля идем на прем к электрикам.