Не заводится >:( а электрики винят ГБО!

Вчера жена вечером звонит и чуть не плачет - опять не заводится. Пробовала несколько раз, а потом (наверно догадалась дворники потрогать и по колесам постучать ) вдруг все завелось и удачно добралась до дома. Сегодня утром я сам завожу авто (завелась нормю) открываю капот, чтоб примерно посмотреть почему могла вчера не завестись, гляжу ВВ провод на катушку на мм2 не одет до конца - пытаюсь это сделать И сразу чувствую как разряды проходят через мое тело. Глушу авто, одел ВВ, завожу - опять меня фигачит током (пробовал в розетке 220случайно, но сдесь намного не приятнее ;D), причем держусь за сам ВВ провод за резиновым чехлом. :o >
? Разве должно пробивать ВВ провод??? и может ли из-за этого не заводиться авто? ???

PS: две недели назад была таже херь - не знал что и делать, еще были холода - поменял свечи, катушку (был обломан наконечник на центральный выход), но она продолжала время от времени не заводиться. Поехал к грамотным электрикам, а они сразу - посмотрели, мол в газовое оборудование не полезем, а все остальное работает - искра есть, но все же поменяли какую-то клему и ровно 2 недели авто заводилось как часы и не разу не борохлило

Может кто знает примерно что может быть?

Информации мало. Как мотор ведёт себя когда заведётся, троит ли, ровный ли выхлоп? Как на горячую? Как на остальных режимах ведёт? А ВВ лучше поменять.

Мотор работает ровно (если заводится ;D), не троит, не дымит и не чадит (осенью заменены маслосъемные к. и прокладка гол. блока), масло, филтра - кроме бензинового - НЕ МОГУ открутить (слизаны грани). А происходит иногда следующее (было 2 нед назад до электриков) заведется, схватится, проходит сек.10 и глохнет - кирдец (пока по колесам не постучишь и еще за что нибудь не подергаешь - хрен заведешь) Но чаще, если не заводится, то сразу.

Вот мне нравится Деу, но такие фокусы просто выводят - потому как не понятно причина!

А когда ремень ГРМ обрывает - какие симптомы?

Позвонила сегодня в обед жена - опять не заводится >. Утром значит все ок. завелась, а приехала, отвела в сад ребенка и опять- и я думал что на горячую не хочет! Ан НЕТ... Сейчас прошло пол дня (до обеда) уже давно все остыло - результат тот же. По телефону слышно -стартер крутит норм., но она даже не схватывается.

А может электромагнитный клапан на переключение газ,бензин - нейтраль - бензин борохлит? ???
Не зря мне элекрики пальцем тыкали на эту шнягу!

А когда ремень ГРМ обрывает - какие симптомы?

Если 16-ти клапанная, гнёт клапана. Если 8 - просто не заведёшь.

Сообщение от snyt_

Мотор работает ровно (если заводится ;D), не троит, не дымит и не чадит (осенью заменены маслосъемные к. и прокладка гол. блока), масло, филтра - кроме бензинового - НЕ МОГУ открутить (слизаны грани). А происходит иногда следующее (было 2 нед назад до электриков) заведется, схватится, проходит сек.10 и глохнет - кирдец (пока по колесам не постучишь и еще за что нибудь не подергаешь - хрен заведешь) Но чаще, если не заводится, то сразу.

Вот мне нравится Деу, но такие фокусы просто выводят - потому как не понятно причина!

Ну, не только у Дэу бывают глюки. А колёса у Вас класс - панацея (шутка).
Возможно из-за топливного фильтра. Если он забит - топливному насосу вначале трудно прокачать через него топливо. Отсюда недостаточное давление топлива в рампе, обеднённая смесь. Потом, может где плохой контакт в эл. проводке.

А может электромагнитный клапан на переключение газ,бензин - нейтраль - бензин барахлит? ???

Вполне. Проверить то просто.

Поделись - как просто проверить (давление в рампе)?

Поделись - как просто проверить (давление в рампе)?

Можно отвернуть штуцер от регулятора давления топлива. При работе двигателя из него должен немного вытекать бензин (это грубо). Точнее - к входному топливному шлангу подсоединить механический манометр. Показания должны быть не менее 2.5 кгс/см2. Также,
если опустить этот шланг в сосуд и включить насос на 15 секунд, объём вытекшего топлива должен составить 0.23 л.

Вообще, если плохо заводится не постоянно, скорее виноват электомагнитный клапан. Попробуйте подать бензин обводным путём, минуя клапан.

Плохо, что не пишем, какой пробег машины. Причина, скорее всего, в зажигании : ВВ провода, свечи, распределитель зажигания.