Крышка трамблера - исправна или нет

У нас уже неделю стоит сырая погода, постоянные дожди и вот они дали о себе знать. Машинка затроила, стрелка тахометра незначительно подергивается, катушка зажигание искрит. :'( В день коло 70-100 км по городу наматываю. Вчера ночью заглох основательно, стартер крутит и ни каких признаков жизни. Искра от катушки есть, от трамблера нет. Машинапостояла 20 мин. "завелась", на 3-х цилиндрах дотянул домой. Заменил бегунок трамблера-не помогло, свечи-тоже ноль. Завтра буду менять провода и катушку индуктивности (хола) трамблера. Возможно понадобится замена крышки трамблера. Как определить, рабочая она или нет, не хотелось бы еще рабочую крышку менять. И так уже прилип хорошо $.

У моего товарища была такая-же проблема. Поменял провада и таеперь все ОК!!! Но если позволяют финансы, то лучше сразу поменять и крышку.

В том то и дело, что не особо позволяют. Как ее визуально определить на работоспособность, что 2 раза на рынок не издить?

мне это знакомо, поменяй провода, свечи, и сними крышку трамблера, зачисти контакты в нем и все должно быть ок. Хотя по признакам дело скорее всего только в проводах, большое в них сопротивление - об этом говорит подергивание стрелки тах.

Берём флакончик с WD-40 и обрызгиваем катушку , трамблёр (имеется ввиду крышка) и провода - и о чудо - всё как в новой машине , неудобство в том , что летом или весной - на ваше усмотрение , надо будет почистить и крышку , и катушку и провода , за-то пуск в сырую погоду улушится в трое !!!!

То что буду менять провода - это я 100% решил. Однажды в сырую погоду открыв капот увидел как замечательно бежит искра (хотя они еще новые и 20тыс. не прошли)
А вот по поводу WD-40 в трамблер брызнуть!!! Чесно говоря не понимаю зачем? Ведь ВДшка не убирает влагу, а еще и является хорошим електриком, да еще и жирная очень. Может чего-то не понимаю - объясните пожалуйста.
З.Ы. Да, и мне кажется в моем случае еще и датчик холла трамблера под замену, как считаете?

То что буду менять провода - это я 100% решил. Однажды в сырую погоду открыв капот увидел как замечательно бежит искра (хотя они еще новые и 20тыс. не прошли)
А вот по поводу WD-40 в трамблер брызнуть!!! Чесно говоря не понимаю зачем? Ведь ВДшка не убирает влагу, а еще и является хорошим електриком, да еще и жирная очень. Может чего-то не понимаю - объясните пожалуйста.
З.Ы. Да, и мне кажется в моем случае еще и датчик холла трамблера под замену, как считаете?

Если распределитель снимать, то менять надо сразу и крышку и бегунок и катушку датчика. И про прокладку не надо забывать. Главное- заметить расположение распределителя, чтобы при установке не перепутать, и выставить начальный УОЗ.

Спасибо за ответы, отпишу о проделанной работе. Менять это все буду поочередно, очень интересно что привело к таким симптомам.

Крышку без дела менять незачем. В ней и ломаться то нечему. Единственная причина замены - механический (вернее электромеханический) износ контактов. Да и то, в случае необходимости, можно надфилем выровнять эти контакты и немного подогнуть к центру (тут главное не переусердствовать, между контактом бегунка и контактами крышки должен оставаться небольшой зазор). Также нужно не забыть зачистить центральный контакт. И будет Вам счастье

С уважением,
Михаил

А вот по поводу WD-40 в трамблер брызнуть!!! Чесно говоря не понимаю зачем? Ведь ВДшка не убирает влагу, а еще и является хорошим електриком, да еще и жирная очень. Может чего-то не понимаю - объясните пожалуйста.
З.Ы. Да, и мне кажется в моем случае еще и датчик холла трамблера под замену, как считаете?

На самом деле WD-40 специально предназначен для того , чтобы вытеснять влагу , и прекрасно с этим справляется , а что косаемо того , что она жирная , то твоя правда , я поэтому и написал , что летом всё нужно будет почистить !!!