Помню у меня загнулись заводские красные рожки, и я их заменил какимито импортными разнотонными. пол года откатался, радовлся, один тон пропал, через неделю и второй. Щас вот полез, оказалоть просто откисли проода, и почему то один работает, гудки оба исправны вот и придется кататься с одним тономА что будет если я оба тона брошу на один провод, он выдержит?
Можешь, но счастье будет недолгим. Отгниет, и скоро, и второй провод. Вскрывай проводку. Что они там, с кислотой их паяли, что ли?
тема давно и много обсуждалась. Год назад у меня таже фигня, провода просто в труху превратились, прокладывал новые. Сейчас обнаружил, что сигнал пропал опять....
А я вот еще что подумал, в блоке предохранителей стоит реле, от нее идет провод. А что если его бросить на еще одно реле, от которого уже провести нормальную проводку собственными руками? Или вообще безо всяих реле на прямую?
перестал работать гудок,рэле щёлкает,дудки на прямую работают,размотал жгут за бампером,там идут два провода,я так понял + и -на гудки и один непонятный провод от них кудато дальше...вобщем не работает дудка моя,а на улице холодно копаться( помогайте...
1. Контакт в блоке предохранителей: реле вытащить, если где окислено - зачистить, подогнуть маму, брызнуть ВД-40.перестал работать гудок,рэле щёлкает,дудки на прямую работают,размотал жгут за бампером,там идут два провода,я так понял + и -на гудки и один непонятный провод от них кудато дальше...вобщем не работает дудка моя,а на улице холодно копаться( помогайте...
2. Внутри реле контакты могли подгореть.Насчёт разобрать, проверить, починить - не подскажу. Вообще хорошо бы, конечно, новое попробовать.
3. Провод сгнил, хорошо бы его от блока до сигналов прозвонить... на морозе не весело.
Лучше всего, конечно, в тёплый бокс к знакомому электрику: за такую работу много не возьмёт.
Как времянка сойдет при доп.предохранителе! А так контакты в руле будут подгорать!Или вообще безо всяих реле на прямую?
А я себе такой поставил вместе с 1 штатным и меня слышат все за 1 км
Знакомого нет,а в сервисе две тысячи сказали и ещё напугали....мол сигнал с вентилятором охлаждения завязан,в пробке встану,включится охлаждение и сгореть всё может...(( Завтра сам прозванивать буду,холодно тока..... жгут под бамперо мотал:пальцы ломит,изолента как деревянная.....абзац...( а вот что это за провод дальше от проводки сигнала по жгуту идёт,и почему один....непонятно(
Лучше всего, конечно, в тёплый бокс к знакомому электрику: за такую работу много не возьмёт.
вот дутка...)))) пневматическая?..))у меня колокольчик на три тона стоял(от предыдущего хозяина достался) ,пикалка та ещё)))гайцы снять заставили....)) спалился (А я себе такой поставил вместе с 1 штатным и меня слышат все за 1 км
Ваши права
