Установка сигнализации и секретной кнопки?

а про багажник - все правильно, у меня так же, открытый багажник цепь то разрывает, т.е. получаем аналог открытой двери

это если концевик багажника запараллелен с дверными. а по ГОСТу багажник не должен влиять на автозапуск. у меня тоже концевик был запараллелен предыдущим хозяином по ходу, и когда багажник открывал с брелка (я другую сигналку поставил) машина орала и показывала что дверь открыта. потом переподсоединил все, стало как надо: даже если машина на охране стоит, можно с брелка открыть багажник и она не заорет и покажет что именно багажник открыт.

это если концевик багажника запараллелен с дверными. а по ГОСТу багажник не должен влиять на автозапуск.
и когда багажник открывал с брелка (я другую сигналку поставил) машина орала и показывала что дверь открыта. потом переподсоединил все, стало как надо: даже если машина на охране стоит, можно с брелка открыть багажник и она не заорет и покажет что именно багажник открыт.

ну так все правильно. то есть почти. я тоже с брелка открываю багажник и машина с охраны не снимается и не орет. открыл, достал/убрал что надо, закрыл. и больше ничего делать не надо.
НО, открытие багажника все же отменяет резервирование, поскольку датчик багажника когда последний открыт сигналка отключает и система продолжает охрану в обход данного датчика.
а для автозапуска это равносильно открытию тех же дверей или капота.

поправьте если не прав

А про движение руки поподробней можно,у меня "Шерхан А" с запуском,про неё это тоже касается?

Я могу с уверенностью судить только про Шерхан 4, а по остальным ничего сказать не могу. На этой сигналке, достаточно оборвать или реререзать все провода идущие к блоку и можно ехать! Если конечно на машине не стоят дополнительные противоугонные устройства.

НО, открытие багажника все же отменяет резервирование, поскольку датчик багажника когда последний открыт сигналка отключает и система продолжает охрану в обход данного датчика.
а для автозапуска это равносильно открытию тех же дверей или капота.

поправьте если не прав

у мненя не так и мне это очень нравится сигналка ms-505

ну так все правильно. то есть почти. я тоже с брелка открываю багажник и машина с охраны не снимается и не орет. открыл, достал/убрал что надо, закрыл. и больше ничего делать не надо.
НО, открытие багажника все же отменяет резервирование, поскольку датчик багажника когда последний открыт сигналка отключает и система продолжает охрану в обход данного датчика.
а для автозапуска это равносильно открытию тех же дверей или капота.
поправьте если не прав

у меня тож концевик багажника подключен правильно. На счет открытия багажника надо поэксперементировать, там же есть несколько режимов, когда открыв багажник:
Машина снимается с охраны
Машина не снимается с охраны
и еще какойто, толи датчик удара отключается, толи еще что то.
PS у меня стоит НЕ снимается с охраны.

Я могу с уверенностью судить только про Шерхан 4, а по остальным ничего сказать не могу. На этой сигналке, достаточно оборвать или реререзать все провода идущие к блоку и можно ехать! Если конечно на машине не стоят дополнительные противоугонные устройства.

У Фараона те же проблемы + ещё мрут за год-два, как мухи..)))))))

Чё вы паритесь.Сколько машин у меня было, нексия по моему- самая удобная в плане установки машина.Все сигналки, в т.ч. и с автозапуском ставил сам.Предпочитаю из всех топор9010.Если человек хоть раз в руках держал паяльник и руки не из жопы растут, то поставить сигналку- день работы.Как ставить, что куда подключать- в мануале всё подробно описано.

rubin, посмотри на ugona.net, там все характеристики каждой сигнализации перечислены, подбирай, какая нужна.
А посоветовать Star Line или Scher-Khan можно...

Я могу с уверенностью судить только про Шерхан 4, а по остальным ничего сказать не могу. На этой сигналке, достаточно оборвать или реререзать все провода идущие к блоку и можно ехать! Если конечно на машине не стоят дополнительные противоугонные устройства.

Оборвать и разрезать - это можно применить к любой сигналке, правда не всякая даст завести машину. Всё зависит от грамотности установщика, а также от его фантазии куда какую секретку поставить и какие блокировки: замкнутые или разомкнутые. По поводу Шерхан 4 - модель на редкость неудачная. А старшие идут уже без глюков и тормозов и можно её установить так что принесёт немало неприятностей её взломщику.

rubin, посмотри на ugona.net, там все характеристики каждой сигнализации перечислены, подбирай, какая нужна.
А посоветовать Star Line или Scher-Khan можно...

Многие так и смотрят по сайтам, потом купят какой нить Фараон или Пантеру и думают, а почему всё так тормозит. Человеку нужен совет. Повторяю: из всех сигналок, которые я устанавливал, в данном ценовом диапазоне, наиболее практичной и неприхотливой была Tomahawk 9010. При установке спросите мастера где и какие блокировки будут вешаться. Обязательны блокировки бензонасоса и стартера, а дальше что нить посерьёзней, типа блокировки питания ЭБУ и т.д.