Я заранее прошу прощения за возможное повторение, но четко по теме ничего не нашел на форуме. Засада такая - по неразумению своему заправил новую машину Daewoo Nexia New DOHS в старом кузове (только из салона выехал) 98-ым бензином (ну не было 95 на АЗС, только 92 и 98, 92 вроде неохота заливать было). По пути до дома (километров через 10) загорелась всеми любимая лампочка желтенького цвета. В принципе, по езде различий замечено не было, только потом, когда уже 95 разбавлял (где-то в 5 литров 98 залил 25 литров 95) по первости движок при трогании с места чуток дурить стал и заводиться тяжко в случае попытки запуска сразу после того, как он глох. Сейчас машинка бегает ровно, но лампочка горит (всего пробега порядка 130 км на спидометре). Один знакомый спец порекомендовал для проверки скинуть плюсовую клемму с аккумулятора минут на пять, тогда произойдет сброс ошибки и можно ездить, но если вновь загорится, то лучше не рисковать и в сервис ее гнать. Мне только боязно за сигналку марки Flight - не собьется ли, а то в салоне с ней были кое-какие проблемочки. И на сколько безболезненна в целом такая процедура для авто?
Поиск
