Свечи

Сообщение от digital

Я не знаю кто это придумал про зазоры на наших двигателях, в книге указаны абсолютно одинаковые свечи.
Лично у меня, с зазором 0,7-0,8мм очень сильная колбасня двигателя, вибрации на холостых и заводится не с полуоборота, стартером крутить дольше приходилось.


Смотрим раздел свечи.

У него трамблер стоит, а у тебя модуль зажигания. Свечи разные нужны.

Сообщение от digital

про зазоры на наших двигателях, в книге указаны абсолютно одинаковые свечи.

ты сравнивал параметры свечей BPR6E-11 , RN9YC, BKR6E-11? если сравнишь то поймешь что это все разные свечи, а не как ты пишешь одинаковые

Вообщем под трамблерную N100 нексию 8кл. какие свечки воткнуть, кроме NGK V-line 2? Предлагайте, господа

Сообщение от traidon

Предлагайте, господа

FR7DCX+ от энгельсовского боша - yttrium 150р(4шт) цена /качество дешевле не найдеш

Сообщение от ЗаВас

FR7DCX+ от Энгельсовского боша - yttrium 150р(4шт) цена /качество дешевле не найдеш

Да ладно , а17дрмв от того же города , и соседнего конвейера . (Бывают с зазором 0,8 и 1,1)

Сообщение от NEKLIA

а17дрмв от того же города , и соседнего конвейера

что? неужели отличие не увидел?

Сообщение от ЗаВас

что? неужели отличие не увидел?

в работе двигателя - НЕТ!

Сообщение от NEKLIA

в работе двигателя - НЕТ!

и расход бенза тоже такойже? и на 30ткм хватает? если да то зачем завод ввел итрийский центральный электрод, V-образный боковой, улучшенную керамику и немецкое оборудование и комплектующие непонятно. по тестам а17дрмв Проиграли всем и во всем.
http://www.zr.ru/content/articles/32...chnoj_zavodik/
а вот еще от братьев славян http://www.chip.ua/stati/test-avtomo...i-zazhiganiya/

тут так почитаешь, многим всё равно на зазор...0.8 или 1.1..
просто многие предложения выше с зазором 1.1)
у меня 8кл. трамблерная)
ngk, denso, bosh?
И дело не в цене самих свечей, а их отдаче...по расходу, тяге, ровности работы моторы))
посоветуйте

traidon, Из собственного опыта, когда-то была 8кл Нексия с трамблером(пробег больше 240 тыс. км).
С зазором 0,8 расход меньше и динамика меньше. На NGK №2 работает мягче, но они меня подвели при морозе -32гр.
Не подводили только Боши платиновые, к сожалению не помню номер, но на них не так хорошо работал двиг как на NGK.
Поэтому в зиму вкручивал Боши, а летом гонял на NGK,Чемпионах. Боши мне на СТО опустили, поэтому не использовал(не исключен развод).
С зазором 1,1 нагрузка электрику больше и у меня расход был больше. Но машина ехала , а так как городская езда и в основном пробки - остановился на свечах с 0,8 зазором по 21 ключ.

В данный момент двиг. 8кл без трамблера(A15SMS) использую также свечи с зазором 0,8мм, меняю по пробегу, так как заводят всегда или зимы пошли теплые . В зиму перешел с А17ДРМВ (когда выкрутил зазор был больше 1,1) на Чемпионы разнице не почувствовал