Попутал + с - при подключении аккумулятора..:(

у меня когда тоже попутал сгорело по паре предохранов в блоке и в самой магнитоле...а потом диод есче в магнитоле... только благодаря форуму понял, что на ТАНКе схема соединения проводов ЗЕРКАЛЬНОЕ отображение!!!!! да и потом соединил провода на постоянный плюс.... в итоге постоянно горел предохран магнитолы и обогрева заднего стекла... вобщем, как сказал очень грамотный электрик....не зря немцы все сделали так, что после вытаскивания ключа магнитола обесточивается-это против возгорания и замыкания проводки... каждый сам себе хозяин, но я бы не советовал напрямую подключать..... намучился из - за этого...

Какие предохранители смотреть? Под рулем вроде все целые...

Какие предохранители смотреть? Под рулем вроде все целые...

от магнитолы в колодке специальной идут.... на желтом проводе должен быть предохранитель

А как связаны предохранители от магнитолы со стартером? Все то работает, кроме стартера... :'(

А как связаны предохранители от магнитолы со стартером? Все то работает, кроме стартера... :'(

Надо проверить блокировку сигнализации и контактную группу замка зажигания.

А можно по-подробней... Очень срочно надо сделать! С чего начинать? Все лампочки горят, магнитола играет, сигналка работает, бензонасос шумит, а вот как дело до стартера - ну хоть убей... Может что с какими проводами, предохранителями ну или с чем еще...

А можно по-подробней... Очень срочно надо сделать! С чего начинать? Все лампочки горят, магнитола играет, сигналка работает, бензонасос шумит, а вот как дело до стартера - ну хоть убей... Может что с какими проводами, предохранителями ну или с чем еще...

Снимаем обшивку с рулевой колонки.
Меряем напряжение на фиолетовом проводе от замка , ключ в положение "Стартер". Если напряжения нет, то меняем контактную группу замка.
Если напряжение есть, то таким же образом (ключ в положение"Старетер") меряем напряжение на втягивающем реле. Если напряжение на втягивающем реле есть, а оно не срабатывает, то проверяем провода к стартеру (могли окислиться, например) или меняем втягивающее.
Если напряжения нет, то ищем обрыв фиолетового провода от замка к втягивающему реле, возможно, что это- реле блокировки стартера от сигнализации.

, сигналка работает,

сама сигналка может и работать, а если есть блокировка на стартер (что как правило делается на нексиях помимо блокировки бензонасоса),могутбыть проблемы с ней, хотя конечно маловероятно... но все равно проверь