Каюк -компания. Не заводится.

Забыл написать ещё одно.

Если авто удаётся завести (прикурился таки например), последующие пуски не вызывают проблем, схватывет с пол-оборота. Но стоит машине какое-то время постоять с заглушенным движком (чтобы он остыл), как опять начинаются чудачества -не то погоняет стартер, и заводится, или же схватывает сразу. С холодным двигателем - частенько описанная в сабже ситуация.

При повороте ключа в 3 положение он должен систему накачать

Здесь всё ок, дальше - щелчок, и тишина.

На аккумуляторе клеммы зачистил, концы проводов зачистил (до стартёра правда не добрался, завтра с утра гляну). Не помогло.

очень похоже на плохой контакт минусовой клеммы АКБ и массы. Не обязательно окислилась,м.б. снова было плохо затянуто

Может быть, однажды такой фортель Нафаня уже выкинула. Кашляла и не хотела заводиться (как оказалось, ослаб (-) на АКБ). Сегодня все соединения проверил - затянуто от души.

Надо проверить аккумулятор. А лампа подсветки в багажнике, случайно, не горит всё время ?

нет. Открыл - загорелась, закрыл - потухла.

Я тоже сперва на аккумулятор думал, но, почитав форум, склоняюсь к мысли, что дело скорее всего либо в окислившихся клеммах на стартёре, либо в самом стартёре.

Я тоже сперва на аккумулятор думал, но, почитав форум, склоняюсь к мысли, что дело скорее всего либо в окислившихся клеммах на стартёре, либо в самом стартёре.

Учитывая вот это :

Сообщение от explaud

Нюанс – после нескольких стартов при ключе, повёрнутом в замке зажигания в третье положение, включаю последовательно габариты, ближний-дальний свет. Сигнальный звоночек издаёт заунывные звуки умирающего лебедя. Подсветка панели приборов с каждым положением рычажка переключения света БД постепенно становится блёклой - АКБ, мол, мало энергии дайт...

стартер ни причём. Проверяй аккумулятор и провода от него. В первую очередь- аккумулятор.

Снова всем привет.

заменил АКБ (взял Медалиста на55 А/ч), проблема исчезла.

Ответившим в теме респект и уважуха.