Экономичный стиль вождения на 16 -ти кл. нексии

Vic278, Витек,когда авто сменишь на более экономичный? что-то ты отстал от жизни.

Сообщение от weedattack

Расход замерял по километражу. Тоесть как получается: У меня стрелка бензобака мозги конифолит, в общем работает не стабильно, поэтому как лампочка загорается - сразу на завправку. Ну, соответственно, банально составляю пропорцию, и выходит расход. Езжу в основном в городе, ну так скажем 80% - город, 20% - трасса. Так что расход, в принципе, примерно одинаковый.

Я понял, что Ваш замер расхода в 11-12 л/100 км -усреднённый , грубый ( простите , это не упрёк) и никак не может быть характеристикой для определения тех. состояния топливной сиистемы и двигла.

Я определяю их так: заправляюсь бензом до полного бака , до третьего отстрела , например пистолета №2 своей АЗС ТНК и - в путь.
Прохожу 200-300 км , а лучше 500-600 км ( контроль по суточнику и интегратору + любая другая перепроверка приветствуется ) и вновь на заправку до полного бака до 3-го отстрела того же пистолета №2 той же АЗС.
Получаем максимально точные ( я надеюсь) литры и км .

Делим - получаем характеристику работы ТС и двигла.

Набираем статистику из таких замеров и расчётов - получаем объективную картину .
Дальше решаем куда ехать: по делам, на диагностику, в ремонт или в утиль.

))

Если насчет соотношения км/ч то это посмотрю еще и если че скину.

Заранее признателен.

А так на 3 передаче на 100 км/ч где 4-4.5 тыс. оборотов выходит

чёй-то маловато будет
Но если это так , то я просто счастлив : сильнее мне раскручивать моё двигло не приходилось.

и ни к чему.

Сообщение от Ji

Я понял, что Ваш замер расхода в 11-12 л/100 км -усреднённый , грубый ( простите , это не упрёк) и никак не может быть характеристикой для определения тех. состояния топливной сиистемы и двигла.

Я определяю их так: заправляюсь бензом до полного бака , до третьего отстрела , например пистолета №2 своей АЗС ТНК и - в путь.
Прохожу 200-300 км , а лучше 500-600 км ( контроль по суточнику и интегратору + любая другая перепроверка приветствуется ) и вновь на заправку до полного бака до 3-го отстрела того же пистолета №2 той же АЗС.
Получаем максимально точные ( я надеюсь) литры и км .

А какая погрешность при третьего отстрела пистолета №2, И как проехать 200-300 км, а лучше 500-600, а затем опять до третьего отстрела? А каким контрольным прибором прохождения пробега вы пользуетесь. А как поделить литры на километры, чтобы получить характеристику работы ТС и двигла? Подскажите формулу.

Сообщение от Ji

Дальше решаем куда ехать: по делам, на диагностику, в ремонт или в утиль.

Конечно в утиль, там веселее и очередь меньше. Мне так сосед говорит.

Сообщение от alessr

Vic278, Витек,когда авто сменишь на более экономичный? что-то ты отстал от жизни.

Мне наоборот все больше нравится! С R-9 едет-сплошное удовольствие!

Сообщение от KIP

А какая погрешность при третьего отстрела пистолета №2,

минимальная.
т.к заливаете под самую горловину на мин. расходе бензина.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от KIP

И как проехать 200-300 км, а лучше 500-600, а затем опять до третьего отстрела?

лучше по трассе.
в обычном режиме вождения.


потом - меняйте стиль вождения и ищите оптимум.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от KIP

А каким контрольным прибором прохождения пробега вы пользуетесь.

)
если суточник и интегратор не фунциклируют - остаётся аршин.

нуууу или рулетка .

Вам шо больше нравится?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от KIP

А как поделить литры на километры....

можно - в уме , можно в столбик.


.....ещё можно на счётах.....

- - - Добавлено - - -

PS

Сообщение от KIP

Конечно в утиль, там веселее и очередь меньше. Мне так сосед говорит.

не верь тормозам , соседу и веселью, которое он обещает .

16 кл - по трассе при 90 км/час - 5,5 литра, при 120 км/час - 7,.. литров. По городу не засекал давно - сплошные пробки, смысла замерять не вижу.