Экономичный стиль вождения на 16 -ти кл. нексии

Сообщение от Ji

Я понял, что Ваш замер расхода в 11-12 л/100 км -усреднённый , грубый ( простите , это не упрёк) и никак не может быть характеристикой для определения тех. состояния топливной сиистемы и двигла.

Я определяю их так: заправляюсь бензом до полного бака , до третьего отстрела , например пистолета №2 своей АЗС ТНК и - в путь.
Прохожу 200-300 км , а лучше 500-600 км ( контроль по суточнику и интегратору + любая другая перепроверка приветствуется ) и вновь на заправку до полного бака до 3-го отстрела того же пистолета №2 той же АЗС.
Получаем максимально точные ( я надеюсь) литры и км .

А какая погрешность при третьего отстрела пистолета №2, И как проехать 200-300 км, а лучше 500-600, а затем опять до третьего отстрела? А каким контрольным прибором прохождения пробега вы пользуетесь. А как поделить литры на километры, чтобы получить характеристику работы ТС и двигла? Подскажите формулу.

Сообщение от Ji

Дальше решаем куда ехать: по делам, на диагностику, в ремонт или в утиль.

Конечно в утиль, там веселее и очередь меньше. Мне так сосед говорит.

Сообщение от KIP

А какая погрешность при третьего отстрела пистолета №2,

минимальная.
т.к заливаете под самую горловину на мин. расходе бензина.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от KIP

И как проехать 200-300 км, а лучше 500-600, а затем опять до третьего отстрела?

лучше по трассе.
в обычном режиме вождения.


потом - меняйте стиль вождения и ищите оптимум.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от KIP

А каким контрольным прибором прохождения пробега вы пользуетесь.

)
если суточник и интегратор не фунциклируют - остаётся аршин.

нуууу или рулетка .

Вам шо больше нравится?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от KIP

А как поделить литры на километры....

можно - в уме , можно в столбик.


.....ещё можно на счётах.....

- - - Добавлено - - -

PS

Сообщение от KIP

Конечно в утиль, там веселее и очередь меньше. Мне так сосед говорит.

не верь тормозам , соседу и веселью, которое он обещает .

Сообщение от weedattack

Всем привет! Сразу извиняюсь, наверно заезженная тема, и все таки, какой экономичный стиль вождения на нексии?
Я месяц назад купил 16-ти клапанную Ксюшу, 2003 года выпуска. Пробег 121000 км. На 100 км расход у меня выходит 11-12 л. Как пару раз заправился начал потихонечку задумываться, как же бензин то сэкономить. Так все таки подскажите, до скольки оборотов то прокручивать, прежде чем переключаться на повышенную? И вообще, какой экономичный стиль вождения?

Круглый год хорошая синтетика в двигателе (У меня 0W-40), что позволяет ехать без прогрева даже в принципе зимой (конечно пока не нагреется до рабочей температуры) не насиловать... При частых поездках на короткое расстояние двигатель утеплить. Самое главное помнить, что любое ускорение-это расход с +, а любое торможение в последующем неизбежно приведет к разгону (расходу с +). Соответственно прогнозировать движение сообразно дорожной обстановке, если впереди светофор, который 100 пудово будет желтым или красным, то фиг ли давить тапку!... Переключаться обычно 1-тронулся, переключился на 2, 40 км-на 3, 60-на 4. Возможны варианты, со 2 до 60 с ускорением и на 4 (поэкспериментировать по БК в разных ситуациях, типа под уклон и на ровной дороге)... Если машина идет не в напряг (дорога идеальная, тем более под уклон) обязательно перейти на 5 (в таких условиях) самую экономичную передачу от 50 км в час (самый минимальный расход), конечно если дорога, ее состояние и движение позволяют. Но давить тапку, тем более резко на 5 передаче-ничего не сэкономите, скорее наоборот (если плавно, и без напряга, т.е. не в гору и не по грязи), то нормально, экономично. Но по крайней мере до 110 разгоняться если резко, то на 4 (возможно и 3 когда)-сравнить по БК. Правильно сказали-убирай ногу с газа (не касайся педали), когда не разгоняешься... Будет отключаться подача топлива (в R-9) более оптимально, в больших пределах!
В принципе-это главное. Но на свечах и состоянии машины не экономить... Накачать колеса, проверить выбег (не клинят ли тормозные колодки) и т.п. Ну и залей прошивку R-9.
При скорости 120 км в час наша модель по техническим характеристикам расходует 7.7 л на сотню, с R-9 не больше 7.5. Как уже говорил если дорожные условия позволяют самая экономичная передача 5 при скорости 50 км в час ( расход порядка 5 л на сотню), но идеальные условия встречаются не часто! Например один парень ехал за военной колонной!!! Естественно по прямой отличной асфальтированной дороге!

Vic278, Витек,когда авто сменишь на более экономичный? что-то ты отстал от жизни.

Сообщение от alessr

Vic278, Витек,когда авто сменишь на более экономичный? что-то ты отстал от жизни.

Мне наоборот все больше нравится! С R-9 едет-сплошное удовольствие!

16 кл - по трассе при 90 км/час - 5,5 литра, при 120 км/час - 7,.. литров. По городу не засекал давно - сплошные пробки, смысла замерять не вижу.