незнаю,что случилось со сцеплением,помогите пожалуйста)

Сообщение от andrey80

Когда прокачиваете,за жидкостью в бачке следите,чтобы не уходила.
И трубка ,которая находится в емкости при прокачке должна быть погружена в старую тормозную жидкость,чтобы исключить захват воздуха обратно.

именно так и делал) не получается согнать воздух.


заметил что на месте( где отметил кругом) было добавлено по одной гайки. Для чего они это делали?

Сообщение от basman

именно так и делал) не получается согнать воздух.


заметил что на месте( где отметил кругом) было добавлено по одной гайки. Для чего они это делали?

Если подкладывали гайки на сервисе,значит получается пытались отодвинуть крепежную пластину с рабочим цилиндром от блока,тем самым видимо хотели компенсировать недостаток хода при выжиме сцепления.Мне так кажется.
Но сейчас гаек нет? Их убрали?.

если подкладывали гайки, значит провернулся "отжимной рычаг". по сварке, рычаг относительно оси. очень частая поломка. в результате сцепление не дожимается.
помогает только замена детали

вот стрелкой показано место, где дефект


- - - Добавлено - - -

вот тема с таким-же дефектом
http://www.nexia-club.ru/f/remont-dv...a-o-sceplenii/

Сообщение от andrey80

Если подкладывали гайки на сервисе,значит получается пытались отодвинуть крепежную пластину с рабочим цилиндром от блока,тем самым видимо хотели компенсировать недостаток хода при выжиме сцепления.Мне так кажется.
Но сейчас гаек нет? Их убрали?.

когда поменяли рычаг, гайки оставили, выехал с сто нормально, час где-то поездил, и опять сцепление пропало, гайки убрал, результата никагого. Может быть такое что новый рычаг навернулся через час после замены? как определить?

Расстояние между цилиндром и рычагом должно быть около 1-1,5 см. Если там расстояние в 2-3 см, то рычаг сломан.
Попадались неоригинальные рычаги, которые ломались почти сразу.
Также попадался рычаг, который с завода был бракован, он сразу давил на сцепление, даже с не нажатой педалью. Но его я вычислил сразу.

Сообщение от алекс04

Расстояние между цилиндром и рычагом должно быть около 1-1,5 см. Если там расстояние в 2-3 см, то рычаг сломан.
Попадались неоригинальные рычаги, которые ломались почти сразу.
Также попадался рычаг, который с завода был бракован, он сразу давил на сцепление, даже с не нажатой педалью. Но его я вычислил сразу.

спасибо, с работы приеду проверю, отпишусь, это его менять коробку же скидывать надо?

Сообщение от алекс04

Расстояние между цилиндром и рычагом должно быть около 1-1,5 см. Если там расстояние в 2-3 см, то рычаг сломан.

Алекс.
Если я тебя правильно понял,то расстояние в 1-1,5 см должно быть между торцом рабочего цилиндра и плоскостью рычага куда упирается шток цилиндра?
Тогда ,если это расстояние больше,то рычаг сломан(провернулся относительно оси),следовательно сцепление при выжиме не будет полностью выключаться?
Я у себя мерял это расстояние и оно составляет 25-27 мм.Но на сколько помню с самого начала эксплуатации авто оно никогда не было 1-1,5 см.

надо.

РЦС должен выглядеть так


- - - Добавлено - - -

когда нажимаем на педаль, то рычаг должен провернуться на 2-3 см.
когда ломается рычаг, то педаль сцепления становится колом, и цилиндр выглядит нажатым, даже при отпущенной педали.

Сообщение от алекс04

РЦС должен выглядеть так


- - - Добавлено - - -

когда нажимаем на педаль, то рычаг должен провернуться на 2-3 см.
когда ломается рычаг, то педаль сцепления становится колом, и цилиндр выглядит нажатым, даже при отпущенной педали.

Спасибо за фото.
Судя по нему это расстояние как раз примерно и будет 25 мм. Впрочем как и меня.
Единственное,что планка самого рычага находится чуть ниже рабочего цилиндра.Получается,что шток цилиндра направлен чуть в низ,относительно линии оси.Но так было изначально.