очень тяжело заводится с утра

Сообщение от brony2013

самое главное,при заводке происходит сильный хлопок из трубы и бывает даже с пламенем и черным дымом

не хочу обидеть-Вы случайно перед запуском педалью"газа"не манипулируете",как на карбюраторных?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Олег92

Датчик температуры антифриза проверь,

если не изменяет память-при его неисправности должен работать вентилятор с/охлаждения!?

Нет. Вентилятор включится если датчик совсем отключен. А если на улице 0 а датчик показывает +20 то будет нехватать бензина для запуска

Сообщение от Олег92

будет нехватать бензина для запуска

в этом случаи хлопка,с черным дымом не будет.

Есть понятие: после повората ключа - ждать характерного щелчка! Потом проворачивать на СтАрТ )) Помогает! Это прогон всех систем делает ЭБУ.

Сообщение от Яцек

Помогает! Это прогон всех систем делает ЭБУ.

Не,факт,что это поможет.Т.к,до щелчка т/насос работает,а ЭБУ собирает данные гораздо раньше-электроника работает очень быстро в отличии от механики.

Так, как машина нужна каждый день, датчик пока не менял. Но наработал еще пару синдромов. Когда крутишь стартер с утра довольно продолжительное время, секунд 40-60, то после выключения стартера двигатель неожиданно "схватывает" и сразу глохнет. И еще, машина была на скорости, при работающем стартере отпустил сцепление, машина протронулась вперед и завелась. В следующий раз попробовал проделать это специально - снова завелась. Что может быть? Ума не приложу.

Попробуйте с толкача завести. Сразу будет схватывать?

С толчка заводиться сразу.

Vazunga,контактная группа. менять и ставить разгрузку

Контактную группу меняли. А что такое разгрузка?