Хочу попробовать залить синтетику, чтобы в мороз хорошо заводилась. Но моей машине 9 лет, можно ли лить синтетику? Раньше ездила на полусинтетике, масло Castrol 10W40. Кто ездит на синтетике, подскажите, какие плюсы, минусы, стоит ли мне заливать?
Могут потечь уплотнения. Не обязательно, что потекут, но вероятность существует....Хочу попробовать залить синтетику, чтобы в мороз хорошо заводилась. Но моей машине 9 лет, можно ли лить синтетику? Раньше ездила на полусинтетике, масло Castrol 10W40. Кто ездит на синтетике, подскажите, какие плюсы, минусы, стоит ли мне заливать?
А правда, что на синтетике можно не греть машину?
У-п-с-с.....А правда, что на синтетике можно не греть машину?
Нексию достаточно греть после запуска 1-2 мин., потом можно спокойно езжать. Двигатель прогреется до рабочей температуры уже в движении. Единственное условие- первые несколько километров сильно не гнать.... От масла это не зависит....
а я всегда минут 10 грею, пока стрелка датчика температуры охлаждающий жидкости не дойдёт до белого отделения...
Лишний расход бензина.....а я всегда минут 10 грею, пока стрелка датчика температуры охлаждающий жидкости не дойдёт до белого отделения...
Машина 97 года. Последние 5 лет на Мобил 5w50. Нареканий никаких=-)
вторая машина,первая была 12-ка,2-форд.В обе лил синтетику ESSO про плюсы уже сказано минус я нашел с трудом оригинал,да и не так дорого
Промыть тем же маслом на котором решили ездить. Процесс промывки можно растянуть километров на 100. Посмотреть в процессе не гонит ли откуда масло - подтёки практически всегда видно (движок начинает потеть). Трудно отследить сальники. Заливаем такое же масло и следим за уровнем масла.
Удачи! Хотя полусинтетика тоже Гуд.
Если масло одного производителя можно не сливать (производитель гарантирует совместимость почти всегда). Если не известно какое масло залито лучше промыть. Да, лишние расходы, но движок дороже стоит.А собственно почему до 100 и зачем его потом сливать?
Ваши права
