Увеличенный расход топлива

Добрый вечер. Купил подержанную нексию, 1,5 DOHC, 16 кл., 2007 г.в. Пока гнали ее с другом с соседнего города, расход бензина составил 5-6 л/100 км. В городском режиме 8-9 л. Примерно с конца сентября резко увеличился расход - 22 л/110 км. Поменял все фильтры, кроме фильтра грубой очистки. Сменил тип бензина, с 92ого на 95 тый. Расход уменьшился на 1 л. Поменял лямбда зонд, поменял свечи, залил новое масло, изменил тип езды.С делал 3 диагностики в разных автосервисах, все твердят, что все показатели почти идеальные. Замерили давление в рампе, оно составило 2,5. Сегодня очередной раз делал диагностику, замучил специалиста. Проверил показания CO, CH сказал что показатели нормальные. Подскажите в чем еще может быть причина?

Датчик температуры ОЖ проверить. Их 2. Один на приборку и один для Эбу. Нужен тот, который для Эбу снимает показания. Он может сильно влиять. И по долгу не прогревать на ХХ-прогревать в движении. Минуту -две постоял и тихонько поехал.
Или у вас постоянный недогрев-короткие поездки. То такой расход и будет. Может термостат не дает хорошо прогрется двигателю.
А еще лучше перепрошить на R9.

Спасибо за ответ. Про датчики ОЖ говорил диагностам. Они сказали, что проблемы были бы видны на сканере и компе. Осталось 3 варианта: кто то посоветовал почистить инжекторы, кто то форсунки, я уже тоже склоняюсь к прошивке ЭБУ. Хотя диагностики говорят что лучше этого делать не надо. Вот и вопрос, по первым двум вариантам, могли ведь диагносты сразу определить, это дело в инжекторах или форсунках? Все как один твердят, что если б форсунки лили, то было бы переобагащение смеси, в следствии чего, сильный запах бензина и повышенные показатели при CO CH тесте. Вчера мне посоветовали почистить инжекторы. Так как я плохо понимаю всю систему устройства автомобиля, то вопрос, может ли помочь данное действие и почему тогда не один диагностик не посоветовал это?

Сообщение от judgementd

Спасибо за ответ. Про датчики ОЖ говорил диагностам. Они сказали, что проблемы были бы видны на сканере и компе. Осталось 3 варианта: кто то посоветовал почистить инжекторы, кто то форсунки, я уже тоже склоняюсь к прошивке ЭБУ. Хотя диагностики говорят что лучше этого делать не надо. Вот и вопрос, по первым двум вариантам, могли ведь диагносты сразу определить, это дело в инжекторах или форсунках? Все как один твердят, что если б форсунки лили, то было бы переобагащение смеси, в следствии чего, сильный запах бензина и повышенные показатели при CO CH тесте. Вчера мне посоветовали почистить инжекторы. Так как я плохо понимаю всю систему устройства автомобиля, то вопрос, может ли помочь данное действие и почему тогда не один диагностик не посоветовал это?

может,если текли.но снизить расход больше чем на 1-1.5 литра не получится

Сообщение от Алексей

может,если текли.но снизить расход больше чем на 1-1.5 литра не получится

Промывка/оптимизация форсунок может довольно сильно снизить расход за счёт снижения часового расхода топлива на холостом ходу. Зимой часто машина стоит с работающим двигателем. Например, я привожу жену к магазину, она уходит на 40-50-60 минут, а я жду её в машине. Плюс жду, пока её величество соизволит выйти из дома. 5 км туда, 5 км обратно. Одна поездка 10 км пробега и час работы на холостом ходу. 100 км - это десять часов терпеливого ожидания. Если после промывки форсунок расход на холостом ходу снизится хотя бы на 0,5 литра - то на 100 км такого пробега, общий расход снизится на 5 литров.

Сообщение от ПалБорисыч

Промывка/оптимизация форсунок может довольно сильно снизить расход за счёт снижения часового расхода топлива на холостом ходу. Зимой часто машина стоит с работающим двигателем. Например, я привожу жену к магазину, она уходит на 40-50-60 минут, а я жду её в машине. Плюс жду, пока её величество соизволит выйти из дома. 5 км туда, 5 км обратно. Одна поездка 10 км пробега и час работы на холостом ходу. 100 км - это десять часов терпеливого ожидания. Если после промывки форсунок расход на холостом ходу снизится хотя бы на 0,5 литра - то на 100 км такого пробега, общий расход снизится на 5 литров.

я про расход на 100км писал.у меня расход на хх 0,7-0.8 при прогретом двигателе

А средний расход точно правильно показывает? Ты чем замерял?
22 л - как-то совсем уж...

Сообщение от Невструев

А средний расход точно правильно показывает? Ты чем замерял?
22 л - как-то совсем уж...

Как загорела лампа, поехал залил 10 л 92 ого. Обнулили счетчик. Через 48 км лампа снова загорелась. ЗАлил 10 л 95 ого. Обнулился. Лампа снова загорелась через 51 км.

Сообщение от judgementd

Как загорела лампа, поехал залил 10 л 92 ого. Обнулили счетчик. Через 48 км лампа снова загорелась. ЗАлил 10 л 95 ого. Обнулился. Лампа снова загорелась через 51 км.

так не измеряют.заливают полный бак,что бы бензин было в горловине видно.катаются 100-200-...км и снова полный бак.полученные результаты делят и получают средний расход

Сообщение от Алексей

так не измеряют.заливают полный бак,что бы бензин было в горловине видно.катаются 100-200-...км и снова полный бак.полученные результаты делят и получают средний расход

Я так разорюсь. Сначала думал что у меня проблема с датчиком топлива. Снял бензонасос....нифига, бак почти пустой. При вашей проверке расхода топлива, я потрачу 45 л * 32 руб = 1440 руб только на то, что бы снова понять, что расход просто запредельный. К примеру, далее я трачу деньги на чистку форсунок и инжекторов, заливаю опять полный бак ииии...опять понимаю что дело было не в этом, при этом потратив кучу денег.