13сказали спасибо
Итак, на минимуме поездил еще 600 км. Причем постоял и в глухих пробках, и по трассе гонял. Глянул снова - опять тот же минимум один в один! Сегодня снова залил до максимума - больше чем уверен, что скоро опять опустится до минимума и там останется.
P.S. Возле помпы подтеков вроде не видать.
Я, лично уровень холодной ОЖ поддерживаю на нижней метке расш.бочка. Раз в месяц проверяю работу пар.клап.Пока,все ок. Поверте,как механику!
Последний раз редактировалось Генок; 02.11.2014 в 17:26.
Не найдёшьЯ тоже первое время лил до мах на холодную и удивлялся куда ОЖ девается.... облазил всю машину - ни намёка на протекание.
Уровень падал до min и так держался. В очередной раз залил и после каждой поездки принюхивался к машине. Дуло ессно из под крышкиуровень в это время под горлышко....
Ну, первым желанием стало заменить крышку. Сказано - сделано. Сл. поездка и всё повторяется. Система каждый раз пыталась выплюнуть тот лишний литр который я насильно вливал ей в глотку.С тех пор я контролировал уровень на заведённой машине в районе риски.
- - - Добавлено - - -
Да, двигатель A15MF.
Лично у меня течёт из под впускного коллектора с прокладки. Смотрите у себя. Место такое что хрен так просто увидишь и лужи нет ибо блок двигла все испепеляет.
- - - Добавлено - - -
А по факту реально- если лить максимум то уходит за месяц по литру. Если держать минимум то литр на 4 с лишним месяца