Рвёт расширительный бачок

Сообщение от Евгений М.

просто покупать 5й бачок уже смешно,я больше чем уверен что и его швахнет,надо искать проблему,а откуда копать ума не приложу.

ЗЫ мне непонятно,если крышка стравливает давление,то почему бачок рвёт? я просто включаю логику,стало быть крышка либо его не стравливает,либо стравливает медленно а точнее медленнее чем оно наростает,а что если она стравливает нормально,но давление нагнетаеться чрезмерноизбыточное,и быстро по каким то причинам,и крышка тупо не справляется,и страдает бачок. Вопрос какие факторы могут вызвать чрезмерно избыточное давление в системе охлаждения? и почему слабым местом системы является бачок,а скажем не шланг какойнить хомут и т.д.?

В конце концов откуда там вообще избыточное давление способное порвать бачок? только в случае закипания,а закипание может быть от привышения температуры ОЖ а с чего ей привышаться?от отсутствия циркуляции например,но тогда машина должна греться,и печка не должна работать.Я никак логическую цепочку немогу выстроить)))

для начала проверь стравливает ли крышка повышенное давление в системе

с логикой у тебя хорошо. при нагреве жидкость расширяется, ее обьем увеличивается. поэтому на бочке есть метка max, и уровень проверяем на горячую.

возможно заклинило термостат,возможно система охлаждения забита,а возможно и крышки бракованные попадались.

Сообщение от Евгений М.

просто покупать 5й бачок уже смешно,я больше чем уверен что и его швахнет,надо искать проблему,а откуда копать ума не приложу.

ЗЫ мне непонятно,если крышка стравливает давление,то почему бачок рвёт? я просто включаю логику,стало быть крышка либо его не стравливает,либо стравливает медленно а точнее медленнее чем оно наростает,а что если она стравливает нормально,но давление нагнетаеться чрезмерноизбыточное,и быстро по каким то причинам,и крышка тупо не справляется,и страдает бачок. Вопрос какие факторы могут вызвать чрезмерно избыточное давление в системе охлаждения? и почему слабым местом системы является бачок,а скажем не шланг какойнить хомут и т.д.?

В конце концов откуда там вообще избыточное давление способное порвать бачок? только в случае закипания,а закипание может быть от привышения температуры ОЖ а с чего ей привышаться?от отсутствия циркуляции например,но тогда машина должна греться,и печка не должна работать.Я никак логическую цепочку немогу выстроить)))

бачек в нексии самое слабое звено. У других авто и патрубки рвет и радиаторы раскурочивает.
Поставь новый бачек и приоткрути крышку поезди так пару дней в режиме пенсионера. Если антифриз убывать не будет и через верх плескать не начнет значит проблема конкретно в пробке.

Ож нормальная вообще нет ? не помутнела ? примесей не видишь ?

завёл машину,долил жидкости,прогрел с открытым бачком,погазовал,незнаю как насчёт пузырей,но жидкость в бачке начинает бурлить,видно что с патрубка который к двигателю,жидкость сильно стремиться в бачок,и создаёться эффект бурления жидкости,пузырей откровенных нет,бурление и мелкие пузырьки есть,чем больше газу,тем стремление жидкости больше.Потом начало закипать,крышка открыта,слышно через горловину,как сначала в движке потом в бачке начинает кипеть,и всё наружу естественно,вентилятор включается позже чем жидкость начинает кипеть.
При наглухо закрытой крышке,ссыт из шва бочка,вентилятор включается,ссать перестаёт,просто пузырики,потом опять начинает ссать,пока вентилятор не покрутит.

Ещё заметил,после того как заглушил двигатель,в районе головки блока слышен звук напоминающий капель во время дождя,там находиться выпускной коллектор,но с чего ему так нехарактерно потрескивать? я понимаю металл горячий,остывает,но звук именно капелистый (то ли жидкость там в гбц кипит,то ли капает что то куда то) а не скрежетающий,и он именно в районе гбц больше ощущается,такого точно не было раньше, это нормально или там уже печалька может быть? Выхлоп парообразный,иногда меньше иногда больше,из выхлопной подкапывает,определить конденсат или антифриз не умею,на асфальте под выхлопной образовывается пятно.

У вас пробило прокладку ГБЦ или повело саму ГБЦ или в ней трещина...

- - - Добавлено - - -

Только вот почему вам "мужик толковый" не помог это определить-странно. До этой проблемы машину не перегревали?

а если я на холодную на расширительный бак натяну презик,при пробое гбц его должно надуть верно?

Сообщение от Конь в пальто

У вас пробило прокладку ГБЦ или повело саму ГБЦ или в ней трещина...

это однозначный вывод или предположение?

Сообщение от Конь в пальто

Только вот почему вам "мужик толковый" не помог это определить-странно.

потому что мы просто жидкость поменяли,завели прогрели,подождали,всё нормуль,ничего не кипели,не выбивало,вентилятор крутил,жидкость ушла немного,долили,и всё,я после этого неделю катался,и вот сегодня обнаружил что лужа.

ЗЫ масло кстате нормального цвета,на масляной горловине есть следы эмульсии,но незначителные,по щупу всё хорошо,свежее прозрачненькое.Масло ест,прилично,раньше както больше даже казалось.но состояние машины не айс,поэтому я особо не переживал за это,работает ,едет,ну подкушивает,дымит конечно.

Сообщение от Евгений М.

а если я на холодную на расширительный бак натяну презик,при пробое гбц его должно надуть верно?


это однозначный вывод или предположение?

потому что мы просто жидкость поменяли,завели прогрели,подождали,всё нормуль,ничего не кипели,не выбивало,вентилятор крутил,жидкость ушла немного,долили,и всё,я после этого неделю катался,и вот сегодня обнаружил что лужа.

ЗЫ масло кстате нормального цвета,на масляной горловине есть следы эмульсии,но незначителные,по щупу всё хорошо,свежее прозрачненькое.Масло ест,прилично,раньше както больше даже казалось.но состояние машины не айс,поэтому я особо не переживал за это,работает ,едет,ну подкушивает,дымит конечно.

Я не вижу вашей машины, но судя по вашим словам-делаю такой вывод. Естественно могу ошибаться. Масло не обязательно будет с антифризом. Если трещина из камеры сгорания в охлаждающий канал-то газы будут прорываться в систеиу охлаждения и наоборот (в выхлопе пар) При нагревании ГБЦ расширяется и трещина может стать больше или наоборот ее прижмет. Смотреть надо. Главное никаких герметиков в ОЖ !!! Только ремонт, если выводы окажутся верны.

Сообщение от Конь в пальто

но судя по вашим словам-делаю такой вывод

Это я понял,а какой конкретно момент указывает на пробой? как подтвердить или опровергнуть диагноз, не снимая голову? и всёж про презик интересно,должен надуваться на холодную?и этот звук у головки,он характерен?

Сообщение от Евгений М.

Это я понял,а какой конкретно момент указывает на пробой? как подтвердить или опровергнуть диагноз, не снимая голову? и всёж про презик интересно,должен надуваться на холодную?и этот звук у головки,он характерен?

В ГБЦ просто антифриз шкварчит...
При пробое жидкость из бачка словно выдавливает и происходит бурление. Бачки рвет-я тоже не верю, что все крышки были браковаными...Просто резко газанули и крышка не успела стравить -лопались бачки. Понюхайте то, что выходит из бачка. Прислоните руку к выхлопной трубе и потом понюхать конденсат-если сладковатый, то это антифриз. Посмотреть свечи, если одна из них чистая, то вот и цилиндр безсовестный)) Это если антифриз попадает в камеру сгорания. Там обычно поршень блестящий видно. (Отмывает его) Грамотный специалист немного поколдует и сразу вам скажет диагноз.