А вы покупаете неоригинальные запчасти?

Я купила и поставила неоригинальные: ВВ провода, катушку зажигания, крышку и бегунок трамблера, 2 цилиндра сцепления, свечи, пока мне продавец в магазине не сказал, что неоригинал не стоит брать, он очень плохого качества... Это правда? У кого были проблемы с неоригинальными запчастями?

Я подшипник передний девяточный ставил-вроде все нормально пока

У меня воздушный и топливный фильтры неоригинальные. Не рассыпались пока.

Я купила и поставила неоригинальные: ВВ провода, катушку зажигания, крышку и бегунок трамблера, 2 цилиндра сцепления, свечи, пока мне продавец в магазине не сказал, что неоригинал не стоит брать, он очень плохого качества... Это правда? У кого были проблемы с неоригинальными запчастями?

Оригинальные не означает лучше. Бывает рекомендуют именно неоригинал - например пружины и амортизаторы. Но то, что ты перечислила в перечне - я бы лучше взял оригинал.

Вопрос, как правило, в том, кто производитель неоригинала. Например я брал передние ступичные подшипники неоригинал, но немецкие, и продавец прямо сказал, что все их ставят, а оригинал даже не берут. Цена была - 500 руб/шт. (неориг.) и 840 р/шт. (оригин.). Выводы делайте сами.

Во-во, я тоже брал ступичный подшипник неоригинал, тоже немецкий, за 490 р, когда как оригинал стоит 1130р. Да и еще много чего неоригинального, пока все ходит и не думает ломатся

У меня тоже ремень ГРМ (первая замена) и ролики не ориг., прекрасно отходило 50тык., передние шаровые, ступичные передние и задний не ориг, задние пружины.

Давайте разберемся с понятиями. У запчастей для корейцев три группы. Дженуе - то есть то что идет в красивой коробочке GM, MOBIS, Daewoo, Hyundai итп.... О.Е.М. - то есть то что ставится на ковеере, но не производится непосредственно на автосборочном предприятии. На пример сцепления Valeo, ставятся очень на многих корейцах. Различие этой группы с Дженуе заключается в разных упаковках и дополнительной проверке, то есть тоже сцепление Valeo, перед отправкой на завод GM проходит еще один контроль ОТК, а только потом одевается в синенькую коробочку с логотипом GM.И третья группа - не оригинал большая часть не оригинала производится в китае или с помощью китайского сырья. Соответсвенно как эта деталь тестировалась конкретно на Нексиях и тестировалась ли вообще, не понятно.Да опытный покупатель может потребовать посмотреть копию сертификата качества на эту деталюху. Ведь по закону все что продается в РФ должно быть сертифицированно. Откуда берет эти сертификаты розничный магазин? От оптовика. А оптовик откуда? С Ростеста...но сертифицируюет Ростест не каждую конкретную запчасть, а только группы запчастей которые продает оптовик...Вобщем этот сертификат становится всего лишь формальностью.

По этому ИХМО.

1. Ставим Дженуе: узлы ГРМ, масляный фильтр, узлы подушки безопасности и другие ОСОБООТВЕТСТВЕННЫЕ механизмы и агрегаты.

2. Ставим O.E.M. На все что не подходит под пунт №1. В качестве и надежности на 99% не прогадаете, а за упаковку не переплатите.

3. Стараемся как можно меньше ставить не оригинал и если уж ставим, то только 100 РАЗ ПРОВЕРЕННЫЙ БРЕНД. Еще раз повторю, если производитель мишет "мейд ин джермани", это не значит что он не использует сырье "мейд ин Чайн Подвал".


П.С. Я знаю что говорю, так как сам работаю по корейским запчастям.

Не знаю - оригинал очень часто совсем не оригинал , теже самые подшипники , производитель автомобиля как правило их не выпускает , а лицензирует на своё производство стороних производителей , как правило из своей страны , так что допустим такие расходники как колодки , ходовая , фильтра , подшипники и т.д. - это просто на просто - лицинзированые запчасти !!!
З.Ы. Если уверен в качестве бренда - покупай смело , я например беру не оригинал , но Корейского производства и выходит всё , почти в 2 раза дешевле , а по пробегу ходят также !!!

Я купила и поставила неоригинальные: ВВ провода, катушку зажигания, крышку и бегунок трамблера, 2 цилиндра сцепления, свечи, пока мне продавец в магазине не сказал, что неоригинал не стоит брать, он очень плохого качества... Это правда? У кого были проблемы с неоригинальными запчастями?

Я к примеру рулевые наконечники ставил не оригинал,немецкие от Опеля ( Febi-Bilstein) оригинал через 15 тыс. км застучали и заскрипели,пока все в норме,шаровые к примеру тоже лучше ставить не оригинал. ВВ провода тоже лучше не оригинал,зачем переплачивать за логотип,Tesla ВВ не чуть не хуже оригинала а стоят на порядок дешевле. Свечи я к примеру купил оригинал GM на них написано,что они сделаны в России,стоят дороже того же Champion и NGK,могу по своему опыту сказать,что Champion лучше чем GM,я пожалел что взял свечи GM,в след. раз буду покупать NGK или Champion. Топливный фильтр ставил корейский но не с логотипом GM,один в один как GM,воздушный фильтр тоже не оригинал ставлю Filtron,да он даже лучше чем оригинал,в посадочное место точно встает, а оригинал чуть больше был,а с виду тоже самое! Так зачем переплачивать за такие расходники!