Проблема с двигом, заводится со 2-3 раза

Всем привет!
Появились проблемы с запуском двигателя, заводится с 2-3 раза.
Поменял на своей нексии топливную рейку старого образца на новую, т.к бензин через неё тек да и форсунки были убиты. После этого появилась эта проблема, раньше с пол оборота заводилась!!! Бензонасос работает, менял месяц назад.Фильтры тоже.
Подскажите что делать. Подсоединить старую уже не получится, уже когда купил авто заметил что она подсоеденена кое как на хомутах и трубках от ваза, но работало отлично!
Такая была рампа( рейка старого образца)

Сейчас стоит такая

А РДТ на старой рампе стоял? Давление в топливной рампе можете замерить?

РДТ стоял, как замерить давление? и сколько должно показывать? обычным манометром от шин можно замерить?

Сообщение от Зеленый.

как замерить давление? и сколько должно показывать? обычным манометром от шин можно замерить?

Можно обычным, должно быть давление 3.25 - 2.85 кгс\см2. Только давление надо мерить именно в рампе, а не самого насоса.

Сообщение от Slaveni

Можно обычным, должно быть давление 3.25 - 2.85 кгс\см2. Только давление надо мерить именно в рампе, а не самого насоса.

а к чему подключать сам манометр?

- - - Добавлено - - -

сегодня приобрел рейку старого образца, такоторая на первой фото, с рдт, к сему надо подключить манометр?

- - - Добавлено - - -

SLAVENI, опиши весь процесс как замерять давление, и если будет низкое, высокое, то как его выровнить?

Сообщение от Зеленый.

опиши весь процесс как замерять давление, и если будет низкое, высокое, то как его выровнить?

На входе топливной трубки в рампу надо подключить тройник и в него ввернуть манометр. Давление должно быть в пределах 3.25 - 2.85 кгс\см2. Если будет меньше, тогда виноват либо насос, сетка его забита или забит фильтр. Если с этим всё в порядке, тогда неисправен РДТ - не закрывает клапан. Если больше - виноват РДТ - клапан не открывается.

Сообщение от Slaveni

На входе топливной трубки в рампу надо подключить тройник и в него ввернуть манометр. Давление должно быть в пределах 3.25 - 2.85 кгс\см2. Если будет меньше, тогда виноват либо насос, сетка его забита или забит фильтр. Если с этим всё в порядке, тогда неисправен РДТ - не закрывает клапан. Если больше - виноват РДТ - клапан не открывается.

Раз такая пьянка, манометр подключаю к трубке №1 или №2?

Зеленый., Номер 1. Номер 2 - это слив лишнего топлива в обратку.

точно такая же проблема. появилась после смены рампы с форсунками

Сообщение от Зеленый.

Всем привет!
Появились проблемы с запуском двигателя, заводится с 2-3 раза.
Поменял на своей нексии топливную рейку старого образца на новую, т.к бензин через неё тек да и форсунки были убиты. После этого появилась эта проблема, раньше с пол оборота заводилась!!! Бензонасос работает, менял месяц назад.Фильтры тоже.
Подскажите что делать. Подсоединить старую уже не получится, уже когда купил авто заметил что она подсоеденена кое как на хомутах и трубках от ваза, но работало отлично!
Такая была рампа( рейка старого образца)

Сейчас стоит такая

ну и что покуазалои замеры давления?