Проблема с двигом, заводится со 2-3 раза

Всем привет!
Появились проблемы с запуском двигателя, заводится с 2-3 раза.
Поменял на своей нексии топливную рейку старого образца на новую, т.к бензин через неё тек да и форсунки были убиты. После этого появилась эта проблема, раньше с пол оборота заводилась!!! Бензонасос работает, менял месяц назад.Фильтры тоже.
Подскажите что делать. Подсоединить старую уже не получится, уже когда купил авто заметил что она подсоеденена кое как на хомутах и трубках от ваза, но работало отлично!
Такая была рампа( рейка старого образца)

Сейчас стоит такая

А РДТ на старой рампе стоял? Давление в топливной рампе можете замерить?

РДТ стоял, как замерить давление? и сколько должно показывать? обычным манометром от шин можно замерить?

Сообщение от Зеленый.

как замерить давление? и сколько должно показывать? обычным манометром от шин можно замерить?

Можно обычным, должно быть давление 3.25 - 2.85 кгс\см2. Только давление надо мерить именно в рампе, а не самого насоса.

точно такая же проблема. появилась после смены рампы с форсунками

Сообщение от Зеленый.

Всем привет!
Появились проблемы с запуском двигателя, заводится с 2-3 раза.
Поменял на своей нексии топливную рейку старого образца на новую, т.к бензин через неё тек да и форсунки были убиты. После этого появилась эта проблема, раньше с пол оборота заводилась!!! Бензонасос работает, менял месяц назад.Фильтры тоже.
Подскажите что делать. Подсоединить старую уже не получится, уже когда купил авто заметил что она подсоеденена кое как на хомутах и трубках от ваза, но работало отлично!
Такая была рампа( рейка старого образца)

Сейчас стоит такая

ну и что покуазалои замеры давления?

Ааааааа где взять штуцер на обратку от старой топливной рампы на нексию ?????????? типа такого вот
http://f-picture.net/lfp/s017.radika...3976e7.jpg/htm
или какой у него номер по каталогу или таких уже нет ?