Езда летом по системе "Старт-Стоп"

У друга на тигуане есть такая система - на светофорах двигатель глушится, а когда выжимаешь сцепление, то двигатель запускается.
Чем чревата такая езда на нексии? к примеру, если долгий светофор, то почему бы не заглушить двигатель?
Есть нюансы, о которых нужно сразу сказать:
1) В пробках двиг нет смысла глушить
2) под горку глушить тоже не надо - тормоза пропадают после пропадания давления в системе
3) на коротких светофорах нет смысла глушить
4) если подъезжаешь к середине/концу работы красного сигнала - тоже нет смысла глушить
5) Такой режим эксплуатации только для теплого времени года - в моих краях это с конца апреля до сентября/октября.
6) по скорости трогания разницы не будет, если заранее выжать сцепление и включить 1ю передачу: получается завелся и тут же тронулся

врятли это принесет большую экономию.На зажигание больше сожжешь

Частые старт/стоп двигателя приводят к снижению его ресурса

Сообщение от DR_EVIL

Частые старт/стоп двигателя приводят к снижению его ресурса

+1 и ускоряют кончину АКБ со стартером.

Сообщение от DR_EVIL

Частые старт/стоп двигателя приводят к снижению его ресурса

каким образом?

на стартере есть щетки, которые изнашиваются. При запуске машины идет большое потребление электроэнергии и батарея не успевает за эти короткие промежутки времени полноценно зарядитьтя, вследствии чего ресурс ее уменьшается. Вроде кроме расходников больше не должно особо так изнашиваться, хотя движок может получить тепловой удар

Сообщение от ReFLeXive

каким образом?

износом внутренностей + увеличивается расход бензина. сомнительная экономия получается

Сообщение от dimitron89

на стартере есть щетки, которые изнашиваются. При запуске машины идет большое потребление электроэнергии и батарея не успевает за эти короткие промежутки времени полноценно зарядитьтя, вследствии чего ресурс ее уменьшается. Вроде кроме расходников больше не должно особо так изнашиваться, хотя движок может получить тепловой удар

Спасибо за обоснованый комментарий!
За одну заправку до полного у меня расход снизился на 0.5 л. Это 2 л/нед., 8 л/мес, 96 л/год. Думаю, не сильно выиграю в деньгах... так что...

Сообщение от ReFLeXive

За одну заправку до полного у меня расход снизился на 0.5 л.

Это ведь может быть следствием потепления.

Если хорошо подумать...
особенно по поводу того, как ведёт себя температура ОЖ после глушения двигателя, почему это происходит, и где локализуется наибольшая темпа,
то КМК, вообще расхочется глушить двигатель, если предполагаемый простой будет менее 3-5 минут...

Сообщение от A3D

Это ведь может быть следствием потепления.

Если хорошо подумать...
особенно по поводу того, как ведёт себя температура ОЖ после глушения двигателя, почему это происходит, и где локализуется наибольшая темпа,
то КМК, вообще расхочется глушить двигатель, если предполагаемый простой будет менее 3-5 минут...

Не с потеплением это точно. У меня после зимы расход не изменился, замеряю по полному баку. А вот за неделю (одна заправка как раз) снизился на 0.5 и это связано только с этим режимом, т.к. других изменений не было.
А вот насчет теплового удара я совсем недавно узнал и о нем не подумал. И вовремя, я думаю, узнал...