Сначала определяем код ошибки. Вообще-то, кратковременные загорания этой лампы возможны и допускаются. Кстати, это возможно как раз из-за плохого бензина. Можно снять клемму аккумулятора. Эта ошибка из памяти ЭБУ сотрётся и работа ЭБУ нормализуется. И сменить заправку. Не исключено, что этого будет достаточно. А так, дёргаться может из-за топливной системы или системы зажигания...Хорошо Андрей. А другой причины быть не может!?
Попробую снять клемму. Надеюсь поможет. Спасибо! А система зажигания- это ВВ провода заменить надо?
ВВ провода, свечи. Но лучше сделать диагностику в нормальном сервисе. Это будет дешевле,чем менять всё подряд.Попробую снять клемму. Надеюсь поможет. Спасибо! А система зажигания- это ВВ провода заменить надо?
Если моргал чек то клему до диагностики не снимай сотрется код. форсунки рекомендуется мыть каждые 20 тысяч или перед каждой заменой свечей. Причин подергивания может быть много так что лучше не гадай а езжай к ГРАМОТНОМУ диагносту
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/35704.htm?msg312916#msg312916
Была похожая ботва. Но у меня постоянно дергалась независимо от передачи, и ошибок никаких не было правда. Заехал в сервис на диагностику и сказали, что с двигом все норрмально по идее, но форсунки нада ультразвуком чистить. Почистили ультразвуком., стало намного лучше осталось тока фильтр топливный и сетку бензонасоса заменить. Все это от гавенного бензина.
ну по поводу ультразвуковой или химической очистки, это вопрос спорный! что лучше, всмысли!
Как я понял химическая - это к инжектору подключают промывочную жидкость и гоняют пока эта жидкость не кончица, а ультразвуковая- это снимают форсунки, определяют их на стенд и ультразвуком долбят. Делал я и то и другое.
не совсем так! Химическая это когда отключают твою топливную систему! И гоняют специальной жидкостью, но не пока она кончиться, а просто определенное время! Она никуда это жидкость не девается.
Ещё как девается! Движок работает на этой химии (как правило, ВИННС) около 40 минут (1литр), за это время чистяться не только форсунки, но и клапана, поршни (в том числе и канавки колец). Зело полезная процедура, проводящаяся раз в 30 тысяч. Чаще нет смысла. Очём многие не догадываются: после ВИННС свечи сразу в помойку, ехать нельзя - масло менять НЕМЕДЛЕННО!!! Прямо на месте!!! То, что сольётся из картера маслом не назовёшь... Насчёт ультразвука - лучше обходить стороной: частенько форсунке настаёт мандец. А если она с керамическим фильтром - мандец стопудовый без вариантов! П.С. А диагностика дёрганий начинается с замера давления в рампе!
Ваши права
