Увеличение клиренса/проходимости

Сообщение от Nazand

Привет всем! За время почти 3-летней эксплуатацией Нексии столкнулся с одни ее характерным недостатком - низкий клиренс, т.е. защита двигателя находится так низко, что очень легко сесть на брюхо в грязи иль на снегу, что и иногда с нами случалось...

Ничего себе низкий клиренс! Да у нее клиренс, как у паркетника, я когда первый раз сел за руль, машина была еще на штатных колесах, проехав по ямам удивился, как я ничего не задел и ни чем не чиркнул. Потом поставил шины 185/65R14 и вообще стало супер. Сравниваю клиренс нексии со своей старенькой японкой (мазда фамилия), это небо и земля, куда еще ее поднимать.

Смотрю на машину, у нее и передние и задние арки выше самой верхней точки шин сантиметров на пять и так высоко сидит

Ну не знаю, у меня 13 (175/70) и защита довольно большая... Да низкая она, девятка вазовска куда выше и проходимей!

Сообщение от Nazand

Ну не знаю, у меня 13 (175/70) и защита довольно большая... Да низкая она, девятка вазовска куда выше и проходимей!

У меня защиты никакой нет, сейчас специально вышел к машине и померил расстояние от асфальта до кромки кузова за передним колесом:



Получилось 21,5см мало чтоли?
Говорю же, настоящий паркетник!

Сообщение от samuel

Смотрю на машину, у нее и передние и задние арки выше самой верхней точки шин сантиметров на пять и так высоко сидит

Если у вас так колёса стоят - машина уже лифтована. У большинства спереди сантиметр-два, сзади -1 -3 (то есть колесо уходит в арку). Ну а клиренс такая штука, которой много не бывает

Сообщение от samuel

У меня защиты никакой нет, сейчас специально вышел к машине и померил расстояние от асфальта до кромки кузова за передним колесом:



Получилось 21,5см мало чтоли?
Говорю же, настоящий паркетник!

На вашем же фото видна тёмная сущность под движком снизу. Она и ограничивает клиренс, более того, если ей с размаху приложиться об край колдобины - можно и без КПП остаться или даже коленвала. Да, на нормальной дороге это надо постараться, чтобы так налететь. Но на районках, да тем более весной - можно след Годзиллы встретить, а не то что колдобину...

Сообщение от k-113

Если у вас так колёса стоят - машина уже лифтована. У большинства спереди сантиметр-два, сзади -1 -3 (то есть колесо уходит в арку). Ну а клиренс такая штука, которой много не бывает

Сейчас сходил всю промерил
Колеса 185/65R14, нигде не цепляют не задевают.
Размеры:
- От переднего колеса до арки - 7см
- От асфальта до кромки кузова за передним колесом - 21,5см (уже писал)
- От заднего колсеса до арки - 3 см
- От асфальта до кромки кузова перед задним колесом 23см

Вот такая вот уродилась ксюха, не лифтована, просто вот такая.
Кстати машина моя смотрится примерно также как и на фотках Алекс04 в варианте "ДО" лифтинга.

На вашем же фото видна тёмная сущность под движком снизу.

Фотка выше - это не моя машина, я просто нашел ее в инете, чтобы было понятно о каком размере идет речь.
У меня там никаких сущностей нет.

померь расстояние от земли до картеров движка и коробки (если нет защиты)

Сообщение от Алекс04

померь расстояние от земли до картеров движка и коробки (если нет защиты)

Заглянул внимательно под двигатель спереди, от земли до самого низкого места картера двигателя (сливная пробка) - 18,6см (замерил лазерной рулеткой)
картер КПП визулально находится на той же высоте +-0,5см. Чуть ниже(1-1,5см) их обоих труба глушителя в районе "сетчатого чехольчика".
Вот как-то так.

У нас на парковке на внутренней территории предприятия стоят машины боком друк к другу, если на них посмотреть спереди с расстояния ~50м хорошо видно, что моя нексия значительно выше обычных легковушек, держится на уровне кросоверов и паркетников.

Может кому пригодится:
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/163774.htm