"Датчик температуры поступающего в цилиндры воздуха"Подскажите где такой датчик?

Все понятно

установил я себе значит БК и заметил по нему что этот самый датчик даже при заводе авто на холодную показывает мне +15 +25 при том что на улице -8 -10!!!
Заменил его но показания не изменились.
Если отсоединить от него фишку то сразу загорается джеки чан и температура при этом опять же по БК +24
ни как понять не могу это глюк моего БК или это нормальное явление?? все показания БК берет с ЭБУ и в самом БК нет функции корректировки данного показателя

опишу (может кому пригодится, t - сопротивление):
-20 - 15080 Ом
-10 - 9200 Ом
0 - 5800 Ом
10 - 3760 Ом
20 - 2500 Ом
40 - 1180 Ом
60 - 603 Ом
80 - 327 Ом

200 Ом ставил?

200 ом это температура воздуха в 100 градусов!!! ноликом не обшибся?



ps ставил на 7.5 кома когда были холода -15... машина с утра еле заводилась)) Не выход резюки вставлять.
Расход практически не меняется... дак смысл тогда мучаться ?

http://dadam-uzbek.ru/video/zbek/ras...-u-neksii.html может кому пригодится. Ставят вместо датчика температуры входящего воздуха сопротивление 200 Ом.

пробовал ставить сопротивление, не понравилось, т.к. смесь обедняется и машина не едет

а на бедной смеси ещё больше расход будет

судя по таблице сопротивлений датчика если что ставить так параллельно вместе с датчиком Ом на 500-700 чтобы когда двигатель холодный смесь бедней была а когда прогреется влияние резистора будет почти незаметно.

]а может кто-то знает какой термистор стоит?
похож на СТ1-17, 2.2 кОм ? (большая погрешность , но стоит 10руб)
может можно заменить на B57164-K 222-J, 2.2 кОм, 5% ... стоит 20руб...

p.s.датчик в сборе >500руб