"Датчик температуры поступающего в цилиндры воздуха"Подскажите где такой датчик?

Всем привет, нексия 97 год, кореянка. Много потребляет бензина, всё проверял, заменил, что надо было... вот ещё дальше думаю. В интернете нашёл информацию, что если некий датчик температуры поступающего в цилиндры воздуха работает не правильно из за этого тоже может быть повышенный расод. Вопрос где он!!!??? пока думаю, что он где то в блоке возд фильтра... кто знает? буду признателен

На гофре от воздушного фильтра к инжетору ищи. ;D

А не на крышке ВФ, который мешается воздухан менять с комфортом?

На 16 клапанных он на гофре, а на 8 кл (причем и на новом двигателе и на старом) он на корпусе ВФ(тот который мешает).
У меня врал в меньшую сторону (вместо -10 показывал -25), поменял стал врать на -10, но температура при движении уже переходит в +.
Забил, сделал на зиму забор воздуха от выпускного коллектора, расход стал в норме, но динамика упала.

Сообщение от NEKLIA

На 16 клапанных он на гофре, а на 8 кл (причем и на новом двигателе и на старом) он на корпусе ВФ(тот который мешает).
У меня врал в меньшую сторону (вместо -10 показывал -25), поменял стал врать на -10, но температура при движении уже переходит в +.
Забил, сделал на зиму забор воздуха от выпускного коллектора, расход стал в норме, но динамика упала.

У меня почти такие же показания.Если при запуске с утра на улице - 10 ,то он показывает -19-20.Замена не помогла,всё осталось по прежнему.Теперь когда по пробкам ползаю ,перетыкаю фишку в запасной датчик и кладу его сверху мотора,в районе первой форсунки.Расход меньше,но тупить начинает.У нас всё равно минуту едешь 5 стоишь.Если вырываюсь на "просторы" .возвращаю фишку на место в коробку фильтра.Но это только зимой .Летом, почему то показания температуры совпадают .

спасибо, хотел описать, что на на гофре у меня её нет, так как 8 кл машина... времени не было..
Спасибо за ответ

Сообщение от ahmedlan

установил я себе значит БК и заметил по нему что этот самый датчик даже при заводе авто на холодную показывает мне +15 +25 при том что на улице -8 -10!!!

Какой этот самый? БК и ЭБУ берёт показания с датчика тем-ры двигателя, а не входящего воздуха.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от TsekOFF

хотел описать, что на на гофре у меня её нет, так как 8 кл машина... времени не было..

Этот датчик стоит в корпусе воздушного фильтра.

Сообщение от Slaveni

Какой этот самый? БК и ЭБУ берёт показания с датчика тем-ры двигателя, а не входящего воздуха.

я пишу про датчик температуры воздуха
он стоит между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой

Сообщение от N_E_K

На 16 клапанных он на гофре, а на 8 кл (причем и на новом двигателе и на старом) он на корпусе ВФ(тот который мешает).
У меня врал в меньшую сторону (вместо -10 показывал -25), поменял стал врать на -10, но температура при движении уже переходит в +.
Забил, сделал на зиму забор воздуха от выпускного коллектора, расход стал в норме, но динамика упала.

а где на выпускном коллекторе стоит заслон зима лето или как там еще делается на 8кл

Сообщение от Pooh-78

а где на выпускном коллекторе стоит заслон зима лето или как там еще делается на 8кл

Нету такого. Я просто отсоединил гофру от той штуки которая идет над радиатором охлаждения. Купил гофру от классики (металлическую) и в ставил в фильтр один конец другой к выпускному коллектору.
На форуме поищи как правильно это сделать. Можно сделать доп. забор воздуха от коллектора как у прародителя кадета, а можно поставить автоматическую воздушную заслонку от ваз 09. http://www.nexia-club.ru/forum/topic...792#msg1845792