по поводу датчика...такое ощущение, что он у меня не работает...либо я у меня стрелка еще не опускалась до нужного положеня. Н момент покупки он работал точно т.к. лампочка горела. В каком положении она должна гореть? в красной зоне или когда стрелка ложиться на край?Из-за этого. Ещё может отказать датчик уровня топлива.
А вот ШТУРМОВАТЬ преграды на нексии НЕ НАДО. От этого у "боевых пепелацев" и то периодически что-то ломается. Смотришь как проезжает по луже кто-то другой (более смелый или джип/грузовик), оцениваешь нет ли там глубоких ям и т.п., ну и общую глубину - и МЕДЛЕННО едешь, раздвигая воду. Если джипы не попадаются - возьми палку, потыкай дно. Чтобы не было как на известной серии с rotten.comЗащита картера помогает, также, от прямого потока воды в область двигателя при штурме водной преграды. Еще стоит обработать внутри мовилем. Я покупал пол-литровую баночку, надевал на нее брызгалку от стеклоочистителя (резьба везде одинаковая). Минут 15 держал в кипятке, чтобы было пожиже. Потом обрызгал все кроме самого двигателя. Пока проблем нет.
Мовиль машине не повредит, но вообще вода на порядок менее вредна, чем соль и реагенты, которых зимой хватает с избытком. Так что как-то особенно париться по поводу ржавчины после проезда по глубокой луже - смысла нет. Кстати, на моей 24-летней шохе ни двигательный отсек, ни места, где когда-то была привёрнута защита картера - практически не ржавые. Пороги - сгнили, арки пришлось тканью проклеить (в салон грязь уже лезла) - а те места которым угрожает лужа - почти как новые.
Есть в Москве ул. Складочная, както раз меня туда привёз навигатор, ну посмотрел я на эту лужу под мостом пару минут))) и решил штурмовать.., вобщем при проезде залило капот почти до лобового при это м я чуть не встал в конце этой 15-и метровой лужи, приехал на район поговорил с друзьями, открыли новость, что мог поймать гидроудар, но вроде пронесло.. На второй раз заехал по памяти в ту же клааку, только на этот раз перед этип "прудом" разворачивалась нива))) я представляю его удивление от моего плавания, к стати он так и не решился))))). Как потом выяснилось, она была глубже предыдущей - лобовое на четверть залило, вобщем из этих двух плаваний один убыток - из-за гнилых дверей в салон попала вода в большом количестве пришлось разбирать и сушить, а так никаких трабл небыло, незнаю может повезло)))) Больше туда ни колёсиком не поеду, разве тока на спор)))) и то врядли.... У кого ещё такой или подобный экстрим был отпишите, оч. интересно на что способна ещё эта машина.... 8)
Serjonio теоретически это не возможно, так как если вода выше воздухозаборника то гидроудар гарантирован!
но возможно у вас воздухозаборник вынесен на верх как у внедорожников ? ;D
Теоретически как раз возможно - сходу врубился в лужу, бурун поднял, капот заливает - а за перегородками в моторном отсеке уровень низкий, воздухозаборники не заливает. Но нафиг-нафиг такую эквилибристику.Serjonio теоретически это не возможно, так как если вода выше воздухозаборника то гидроудар гарантирован!
но возможно у вас воздухозаборник вынесен на верх как у внедорожников ? ;D
А давай поспорим на новенький пепелац, что это было, во-первых я был не один, ноэто малоубедительно - понимаю, а во-вторых могу продемонстрировать, но если только поспорим)))) А вот теперь смейся))))Serjonio теоретически это не возможно, так как если вода выше воздухозаборника то гидроудар гарантирован!
но возможно у вас воздухозаборник вынесен на верх как у внедорожников ? ;D
При поездках в Карелию приходитсь частенько ездить по лужам глубиной до 40 см,правило очень простое, скорость минимальная "газ" ровный и не гнать волну,самое опасное когда скорость машины и волны одинаковая, тогда точно всё зальёшь. :o
Знаю одного человечка,он ксюху прозвал "бобром" за её способность плавать.Он не раз ездил в лужах под самый капот а она живая и невредимая.Говорят от гидроудара её спасает бачок,который висит в правом крыле возле бампера,каким образом я сам пока не понял.
Ваши права
