ресурс нексии

Я б лучше взял нексию. матиз сильно маленький - и для безопасности это большой минус, хотя он и прочнее чем русская ВАЗ 2110

в выходные наверно поеду на смотрины,предложений немного,но вроде пару тройку вариантов посмотреть можно,если у дружка время будет сгоняем с ним.Если будут какие то положительные результаты-отпишусь

Матиз только считается малолитражкой. А по факту места в нем побольше, чем в некоторых автомобилях классом повыше. Просто сумели разработчики по уму организовать пространство, вот и не тесно внутри, для всего находится местечко. Насчет безопасность есть заблужение. В реально у Матизов 4 звездочки по краш-тестам, что довольно много для их класса и говорит о хорошем уровне безопасности.

я думал о матизе,но мне он будет тесноват всё-таки,пассажиров много,да и багажник нужен,

Сообщение от Mopok

я думал о матизе,но мне он будет тесноват всё-таки,пассажиров много,да и багажник нужен,

тогда бери N150 с двигателем F16D3

почему?
и ещё,подскажите,как проверить машину при покупке?Полазал по форуму,что то вычитал,но вопросы остались-можно ли определить машину из под таксиста?На что смотреть в первую очередь(кроме кузова)и главное как?(я в общем то чайник),стоит ли брать у перекупов?Какие признаки сразу могут сказать о косяках по двигателю?

Матиз рассчитан на 4 пассажира. Багажник у него имеется, объемом 155/480 литров, что на самом деле не так уж и мало и вместить туда много можно вещей, покупок. Велосипеды и детские коляски на крышу можно, там дуги для этого предусмотрены. Короче говоря, внешность обманчива

вчера отдал задаток за ксюху 2006 года.В субботу пригоню домой.На следующей неделе сфоткаю,и создам новую тему-показать,что приобрёл.Всем спасибо за советы и поддержку!

Сообщение от Mopok

вчера отдал задаток за ксюху 2006 года.В субботу пригоню домой.На следующей неделе сфоткаю,и создам новую тему-показать,что приобрёл.Всем спасибо за советы и поддежрку!

мои поздравления!

как и писалось выше пробег это такая вещь... на которую(если с умом подходить) обращаешь внимание в самый последний момент... за год на нексии накатал почти 80 тыс(с учетом что я на машине не работал никогда, и она являлась для меня вседа средством передвижения)!! общий пробег перевалил за 200! мотор как работал как часики так и работает! определить машину после "таксиста" наврядли получится... если допустим стоит рация - и что?? у меня стоит, так я за год больше половины пробега по трассе пробежал мне дешевле с рацией))
по сравнению с матизом... есть много как + так и -, опять же, всякие темы не читал, все из личного опыта...
начну с матиза: начнем с того, что все таки это машина для города, маленькая, юркая, но зато на трассе на ней тяжко! после 90 её начинает таскать по всей полосе, как только переваливаешь эту грань - начинает казаться по расходу что у тебя 4литровый мотор... в прошлом году ездили за мотоциклом с товарищем... обратно на его матизе ехал я - по мне очень неудобно, каких то 200 с + км, а вылез из-за руля как выжатый лимон!
нексия: начнем с того, что она изначально, больше и дороже матиза, зато по трассе идет намного увереннее! за ночь проезжал до 1300 км, вылезал из-за руля в лучшем состоянии чем из матиза! единственное что не совсем удобно(у меня так было) - длинная база - тяжко в городе... особенно если до этого стаж не 20 лет!
по надежности за матиз ничего не скажу, а нексия показала себя намного лучше наших тазов, да это не мерсередес, но и обслуживание стоит не как у мерса! за 80 тык поменяно: шаровые, ролик и ремень, подшипники по кругу(ступичные), трапеция дворников, сейчас в машине лежит "вертолет", промыл инжектор, поменял задние сайлентблоки, втулки поперечного стабилизатора, тормозные диски и поставил ланосовские супорта. в принципе это все, говорить про масло, колодки и дворники считаю лишним!
ксюха - вполне удачный выбор... за эту же категорию цен можно взять из свежего только тазы, но они и в африке тазы(надежность -как будешь следить, но комфорт...)
прими и мои поздравления... надеюсь то, что написал не пропадет зря...