Замена масляного фильтра

и где их взять??????? такие что за фирма каталожные номера и пр??????

сам я фильтр поменял без гемора масла убежало грамм 20 не больше)))))))))))))))

вот описание и марка http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=1&ktlg_01 _fzart=1&ktlg_01_fzkat=0&ktlg_01_mrksl=10& amp;ktlg_01_mdrsl=7&ktlg_c001_flag=1

Масло какое залито и как давно ? И какой фильтр поставили ?

масло ликви молли 10W-40 с молибденом, поменяли тысячи 4 назад, фильтр оригинальный.

масло ликви молли 10W-40 с молибденом, поменяли тысячи 4 назад, фильтр оригинальный.

Поменял бы масло на Шелл или Кастрол синтетику или что-то подобное. Уже где-то было про лампу давления масла и масло ликви молли 10W-40. Оригинальный фильтр лучше не применять.

Поменял бы масло на Шелл или Кастрол синтетику или что-то подобное. Уже где-то было про лампу давления масла и масло ликви молли 10W-40. Оригинальный фильтр лучше не применять.

Масло заливаю уже не первую зиму именно ликви молли, поэтому на него не грешу. И еще потому что и выше нуля заводится на холодную примерно также. Осенью этого не было. Менять не хочу.
По поводу оригинальных зп, уже понял и то, что свечи оригинальные тоже полная г...

Вот , может быть, потому,что не первую зиму, такой эффект и проявляется. Штатные фильтры,бывает, текут. А свечи лучше применять как раз штатные- NGK, другие могут вести себя неадекватно.
Не мешало бы проверить реле давления масла. Возможно,из-за него.

Дело может быть в реле давления масла.

бююсь с той же проблой.... реле давления масла видимо не при чем ибо пока лампа горит наблюдается повышенный шум гидриков... шум исчещает как только лапма гаснет... значит даление датчик показывает верно....

бююсь с той же проблой.... реле давления масла видимо не при чем ибо пока лампа горит наблюдается повышенный шум гидриков... шум исчещает как только лапма гаснет... значит даление датчик показывает верно....

После запуска допускается шум гидрокомпенсаторов на пару секунд. Связано это с тем, что масло после более-менее долгой стоянки из них стекает и нужно время,чтобы после запуска оно до них добралось. В любом случае не мешает проверить уровень масла. Лучше,если его уровень будет по МАХ.

После запуска допускается шум гидрокомпенсаторов на пару секунд. Связано это с тем, что масло после более-менее долгой стоянки из них стекает и нужно время,чтобы после запуска оно до них добралось. В любом случае не мешает проверить уровень масла. Лучше,если его уровень будет по МАХ.

e]e]
шум там не пару секунд, а всегда до тех пор, пока не погаснет лампа. Масло уже доливал...

По поводу свечей, купил, типа оригинальные CHAMPION RN9YC - такие же ставят с завода - заводилась со второго раза и вообще... Поменял на старые ), как раз на ngk

После запуска допускается шум гидрокомпенсаторов на пару секунд. Связано это с тем, что масло после более-менее долгой стоянки из них стекает и нужно время,чтобы после запуска оно до них добралось. В любом случае не мешает проверить уровень масла. Лучше,если его уровень будет по МАХ.

угу .... так пишут в "учебниках" ток там речь про один-два гидрика оказавшихся нажатыми кулачком распредвала..

а тут же весь отряд 8 гидриков как ножом по сердцу... исчезновение шума привязано именно к затуханию лампы давления...

поэтому товарищу Бармалею - +1

угу .... так пишут в "учебниках" ток там речь про один-два гидрика оказавшихся нажатыми кулачком распредвала..

а тут же весь отряд 8 гидриков как ножом по сердцу... исчезновение шума привязано именно к затуханию лампы давления...

поэтому товарищу Бармалею - +1

Раз так, в первую очередь меняйте масло. Лучший вариант- Шелл,Кастрол - синтетика. Бывает,что из-за некачественного масла или из-за несвоевременной замены со временем забивается маслоподводящий канал к распред.валу.