Владею Нексией 2005 года рождения, движок - G15MF, 8 клапанов, 75 лошадей..
Всю жизнь кормили ее 92ым, а недавно ради интереса заправил 95ым.
Ощущение что стала поровнее работать, да поспокойней разгоняться.
Имеет ли смысл кормить ее 95ым, ничего не будет?)
поидее нет
АИ-80 или Аи-92.
От 95-го только хуже будет.
и чем хуже?
Почитайте для поверхностного понимания процессов, так сказатьСообщение от SPAWN91
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/30190.htm
Беда какая, все во зло.. Заливаюсь 95-м, потому как настоящий 92-й еще поискать, да и "тупит" на нем что-то машина, словно какждый раз при нажатии на акселератор она в своем электронном мозгу собирает консиллиум на тему "а не прибавить ли нам оборотов" и обсуждают принимая в 5 чтениях. И это я еще про дачу молчу, оттуда как нагрузят, так в гору не влезешь толком (есть на подъезде к Нижнему Новгороду со стороны Богородская Теплая гора, неплохая проверка на мощь движка)..
Поэтому лью 95-Экто на Луке (не на всех, конечно, выбрал только три заправки и курсирую между ними в поисках) и не заморачиваюсь..
У Вас, батенька, машина неисправна, а не в бензине дело.
Ну не настолько сильно тупит, чтобы считать что она неисправна, просто вяленько она как-то себя ведет.. Ситуация, конечно, намного лучше когда один еду, а не полная машина и еще багажник мешками с барахлом и картошкой-маркошкой завален)))) но с дачей такое редко бывает, оттуда налегке не поедешь..
Впрочем, я луковским 92 и не заправлялся никогда вроде, потому как до прошлого года она исключительно маршрут дача-дом катала, а заправлял ее батя по принципу "где по-дешевле" (про систему ремонта "как отвалится, тогда и буду ремонтировать" вообще молчу, как и про то, чего я услышал на тему замены расходников (все руки не доходили, а 13,5тык с прошлой уже накатано, в следующие выходные праздники будут и с приятелем его машину и мою будем терзать) и стука в подвеске (тут я сам не сунусь, лучше денежку умным людям отдам, потому что жить охота)), а у меня душа не лежит так халатно относиться, поэтому кормлю нормальным бензином (в книжке сказано, что такой бенз можно, в деньгах разница для меня не особо существенна пока, а уж тем более зимой, когда только в магаз за продуктами раз в две недели, да на дачу раз месяц проверить как оно там).
Никаких фиговских отклонений в работе мотора не заметил пока, иначе не стал бы раздумывать и уже сидел бы в очереди в сервис для проверки (тут экономия и оттягивание момента хорошим ничем не закончится и стоить будет далеко не как диагностика). Вобщем, за год "отпаивания" машины нормальным (не фиг занет откуда вообще появившимся на этой ноунейм заправке) бензином отрицательных моментов, кроме цены за литр, не замечено.
Мнение о том, что раз 95-й дороже, то он и лучше - психологически понятно, но технически не верно. Может быть лучше, а может быть и хуже. Просто при определённой степени сжатия (отношение объёма цилиндра с поршнем внизу и вверху) 92 перестаёт устраивать - он хлопает раньше, чем нужно. Тогда даже плохой 95-й будет лучше расчудесного 92-го. Но у нексии это не так, и смысла в более высокооктановом бензине нет, тем более что различаются они чаще всего только бОльшим количеством антидетонационных присадок в 95-м. Присадки не горят и пользы двигателю не приносят - они нужны только чтобы не было детонации сжатия в моторах, геометрически рассчитанных на 95-й. Пробовал ездить на 95-м - разницы не почувствовал.
p.s. Если машина медленно реагирует на педаль газа - чаще всего это признак неправильно выставленного зажигания. Если зажигание под 95-й, то при езде на 92-м будет как раз тупить.
Зажигание.. неспроста я фишки не нашел, только саму колодку с контактами.. ну раз фишки нет, то и не буду больше заморачиваться
Со сложной темой выбора бензина, его свойствах в зависимости от добавок и методов определения его марки исследовательским и "моторным" методом, вкратце ознакомился, проникся, понял, что столь сложные субстанции явно мне не по разумуно раз страшного ничего учитывая обстоятельства, о и использую вывод, который озвучил чуть выше
Нет, мне не кажется, что "чем дороже, тем лучше", просто исхожу из реакции машины на заливаемый бензин. Несколько раз приходилось заправляться на Газпромовской заправке (ну странная нынче у нас политика закрытия луковских АЗС на техобслуживание и дозаправку - на несколько часов и чуть не все одновременно), заметил, что несколько теряет "тягу", хотя уж там цены на рубль дороже и, по идее многих заблуждающихся, должно бы как минимум на рубль лучше ехать. Поэтому как раз в этом вопросе стараюсь не тешить себя заблуждениями, оставляя любовь к этой АЗС своему коллеге, бодрому владельцу Лада "Галина", ой, "Калина" (:
Ваши права
