Да, у меня такая же хрень. Не обращаю внимания с тех пор, когда померил темпер ОЖ хорошим прибором. Когда срабатывают одновременно термостат и вентилятор- двигатель охлаждается оч. быстро, особенно когда вент включается на 2-ю скорость, так и должно быть. Никто не сможет закрыть термостат, пока не охладится агент внутри исполнительного механизма(клапана) до температуры закрытия. Это нормальное явление, которое называется гистерезисом термостата.Можно подобрать другой термостат, можно изменить параметры ЭБУ по темперу включения вентилятора, но что хорошо для зимы, будет упором для летнего периода, и наоборот.А если указатель беспорядочно,без логики проваливается на ноль, смотри всю цепь от датчика до указателя(она аналоговая).
Поиск
