абсолютно такая же фигня. не знаю уже что делать. свечи, вв провода новые. датчик ХХ ставили от другой, рабочей ксю - не помогло. проверили давление топлива - норма. Вчера на работе вообще завелся с 4-го раза. Завожусь - обороты начинают прыгать, в итоге глохнет, но это только на холодный двигатель, горячий с пол оборота заводится. Сначала обороты прыгали, потом стало все нормально, когда даомой приехал - опять прыгают.
У меня всё на горячем происходит, холодный резво заводится.
Возможно одна из форсунок нестабильно работает или льет.У меня всё на горячем происходит, холодный резво заводится.
На заведенной ,поочередно снимай клемы с форсунок,и смотри как изменяется работа движка.
Если поочередное отключение форсунок дает одинаковый результат,то дело не в них.
хмм....Возможно одна из форсунок нестабильно работает или льет.
На заведенной ,поочередно снимай клемы с форсунок,и смотри как изменяется работа движка.
Если поочередное отключение форсунок дает одинаковый результат,то дело не в них.
а где искать эти клеймы
на форсунках (сверху провода подходят)хмм....
а где искать эти клеймы
А у тебя разве есть трамблер ??? У тебя же насколько я помню было 16 клапанов...... что ещё можно посмотреть. Крышку трамблёра? а как узнать пробита или нет , вроде смотрел в темноте , ничего не искрило кроме ВВ проводов.
Да я вообще нифига не шарю, чувак на работе сказал что смори крышку трамблёра , вот я и смотрю , только ненаю куда смотреть.
Ну тогда лучше всего для начала в книжку посмотреть, пока ты ее совсем не починил.
Так что изучай матчасть ...
Вот начал учить , пока савсем не починил
А проблема так и нерешилась? Тоже иногда обороты прыгают 500-900примерно, а иногда 1200 держит =! А при езде ничего не дергается и провалов нет!Вот начал учить , пока савсем не починил
Ваши права
